Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Osan

Land: Republik Korea (KOR)

Kameramann: TSGT Curt Eddings

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Frontansicht eines A-10 Thunderbolt II Flugzeugs, das während eines Besuchs von Luftwaffenstützpunkten in Korea statisch dargestellt wird, um koreanische und amerikanische Feldkommandeure mit seinen Fähigkeiten vertraut zu machen. Im Vordergrund sind 30-mm-Granaten für die Siebenläuferkanone der A-10 zu sehen.

Similar

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Osan Land: Republik Korea (KOR) Kameramann: TSGT Curt Eddings Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Frontansicht eines A-10 Thunderbolt II Flugzeugs, das während eines Besuchs von Luftwaffenstützpunkten in Korea statisch dargestellt wird, um koreanische und amerikanische Feldkommandeure mit seinen Fähigkeiten vertraut zu machen. Im Vordergrund sind 30-mm-Granaten für die Siebenläuferkanone der A-10 zu sehen.

description

Zusammenfassung

Rechts ein Beispiel der Streubombe Mark 20 Rock Eye, die von der A-10 getragen werden kann

Die A-10 Thunderbolt verfügt über ausgezeichnete Manövrierfähigkeit bei niedrigen Luftgeschwindigkeiten und Flughöhen und ist eine hochpräzise und überlebensfähige Waffenlieferungsplattform. Die A-10 Thunderbolt II, wegen ihres aggressiven Aussehens als "Warzenschwein" bezeichnet und oft mit Zähnen auf der Nasenspitze lackiert, ist das primäre Tiefflugzeug der US-Luftwaffe, das vor allem für seine GAU-8 Avenger 30mm Gatling-Kanone bekannt ist, die für das Abfeuern panzerbrechenden abgereicherten Urans und hochexplosiver Brandgeschosse entwickelt wurde. In den 1970er Jahren hatte sich die Bedrohung durch sowjetische Panzer und Allwetterangriffe verschärft. Sechs Unternehmen reichten Flugzeugvorschläge ein, wobei Northrop und Fairchild-Republic ausgewählt wurden, Prototypen zu bauen: die YA-9A bzw. YA-10A. General Electric und Philco-Ford wurden ausgewählt, GAU-8-Kanonenprototypen zu bauen und zu testen. Die erste A-10 wurde am 30. März 1976 an die US-Luftwaffe ausgeliefert. Bis 1984 wurden 715 Flugzeuge gebaut.

date_range

Datum

01/06/1977
create

Quelle

The U.S. National Archives
copyright

Copyright-info

No known copyright restrictions

Explore more

front view
Vorderansicht