Schnelle Traber auf der Harlem Lane N.Y. Com. Vanderbilt mit Myron Perry und Daisy Burns. Bonner mit Dexter

The Collection of American historic prints and early views of American cities in NYPL. Die Sammlung umfasst eine Schenkung des Architekten und Historikers Isaac Newton Phelps Stokes (1867-1944), 30 Bilder aus der Sammlung von Ansichten aus New York City, die der Bibliothek 1922 von Amos F. Eno (1836-1915) geschenkt wurden, und einige Stücke aus der Sammlung amerikanischer historischer Drucke, die von Dr. Thomas Addis Emmet (1828-1919) zusammengetragen und der Bibliothek 1896 geschenkt wurden. Schließlich tauchen noch ein paar andere Gegenstände auf, die in diesen Sammlungen nicht zu finden sind, wie etwa eine Ansicht des New Archangel, Alaska von 1814 aus der Rare Book Division und das Hudson River Portfolio von 1820 Ansichten aus der Spencer Collection.

Trabrennsport Beim Geschirrfahren zog ein Standardrassepferd ein leichtes zweirädriges Gefährt, das Sulky genannt wird. Trabrennsport ist uralt. Die Assyrer trainierten Pferde, um Streitwagen zu ziehen und sie in einem Krieg, einem Jagdsport, einzusetzen. Homer erwähnte das Wagenrennen in der Ilias. Bei den Olympischen Spielen im 7. Jahrhundert v. Chr. fanden Vierspänner-Wettrennen statt. Wagenrennen erlangten in Rom große Berühmtheit. In Rom wurde ein perfekter Austragungsort für den Wagenrennen Circus Maximus gebaut, der 200.000 Zuschauer fassen konnte. Unter Augustus (27 v. Chr. bis 14 n. Chr.) gab es 12 Rennen pro Tag; unter Flavius (69-96) stieg die Zahl vom Tagesanbruch bis zum Sonnenuntergang auf 100, wobei die Länge der Rennen verkürzt wurde, um der größeren Zahl gerecht zu werden. Der Streitwagen verschwand als Militärfahrzeug und das Wagenrennen endete mit dem Fall Roms im 4. Jahrhundert; der moderne Trabrennsport begann sich erst zu Beginn des 19. Jahrhunderts zu entwickeln. Anfang des 19. Jahrhunderts gab es in den Vereinigten Staaten Trabrennbahnen. Yankee trabte 1806 in Harlem, New York, eine Meile über die Rennstrecke, Boston auf der Rennstrecke im Hunting Park und 1810 in Philadelphia. In den 1830er Jahren florierte der Trabrennsport auf Kreisfesten. 1871 wurde der Grand Circuit, die vierseitige Trabrennkombination, gegründet und wuchs von 4 auf 23 Bahnen. 1879 wurde in den Vereinigten Staaten das Standardpferd eingeführt.