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XB-51 Landing 2, US Air Force Photo

XB-51 Landing 2, US Air Force Photo

NARA B26536..9 Mar 50 Public domain photograph of jet aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

XB-51 Taxi mit Rutsche 1

XB-51 Taxi mit Rutsche 1

NARA B26540..29 Jun 50 Public domain photograph of aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

XB-51 Landing 3, US Air Force Photo

XB-51 Landing 3, US Air Force Photo

NARA B26539..9 Mar 50 Public domain photograph of aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

XB-51 Taxi mit Rutsche 2

XB-51 Taxi mit Rutsche 2

NARA B26541..29 June 50 Public domain photograph of propeller aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

B-52 at Hickam 1, US Air Force Photo

B-52 at Hickam 1, US Air Force Photo

NARA RG 342-B Records of USAF.. B-52, April 68, 22. BW, Hickam, enroute SEA

B-52 Early 003 bei Edwards

B-52 Early 003 bei Edwards

NARA RG 342-B Aufzeichnungen der USAF.. 19. Okt 55, Edwards.. 003

B-47 at Philadelphia, US Air Force Photo

B-47 at Philadelphia, US Air Force Photo

NARA RG342-B..Sept 55, Philadelphia for National Air Show Public domain photograph of jet aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

B-47 at Eglin 2, US Air Force Photo

B-47 at Eglin 2, US Air Force Photo

NARA RG342-B..Eglin AFB, May 56 Public domain photograph of jet aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

XB-70A Landung mit Schlepprutschen

XB-70A Landung mit Schlepprutschen

(1960's) Dieses Foto zeigt die XB-70A # 1, die nach der Landung ausrollt und Schlepprutschen benutzt, um zu verlangsamen. Auf dem Foto sind die äußeren Flügel leicht erhöht. Als die XB-70 mit hoher Geschwindigk... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Xenonlichter beleuchten die aufgerollte Schlepprutsche des Space Shuttle Atlantis, während das Fahrzeug zum Finale auf der Landebahn 15 der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida hält. Mit der Sicherung des Platzes der Space-Shuttle-Flotte in der Geschichte markierte Atlantis die 26. nächtliche Landung des Space-Shuttle-Programms der NASA und die 78. Landung Kennedys. Der Hauptfahrwerk-Touchdown erfolgte um 5: 57: 00 Uhr EDT, gefolgt vom Nasenfahrwerk-Touchdown um 5: 57: 20 Uhr und dem Radstopp um 5: 57: 54 Uhr. An Bord sind STS-135 Commander Chris Ferguson, Pilot Doug Hurley und die Missionsspezialisten Sandra Magnus und Rex Walheim. Bei der 37. Shuttle-Mission zur Internationalen Raumstation lieferte STS-135 mehr als 9400 Pfund an Ersatzteilen, Ausrüstung und Vorräten in das Mehrzweck-Logistikmodul Raffaello, das den Stationsbetrieb im nächsten Jahr aufrechterhalten wird. STS-135 war der 33. und letzte Flug der Atlantis, die 307 Tage im All verbracht, 4.848 Mal die Erde umkreist und 125.935.769 Meilen zurückgelegt hat. Weitere Informationen unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts135 / index.html. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2011-5629

CAPE CANAVERAL, Florida - Xenonlichter beleuchten die aufgerollte Schl...

CAPE CANAVERAL, Florida - Xenonlichter beleuchten die aufgerollte Schlepprutsche des Space Shuttle Atlantis, während das Fahrzeug zum Finale auf der Landebahn 15 der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Ce... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Nach einer fast 5,3 Millionen Meilen langen Hin- und Rückfahrt zur Internationalen Raumstation verlangsamt sich das Space Shuttle Atlantis mit Hilfe einer Schlepprutsche nach der Landung auf der Landebahn 15 der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA. Das Shuttle landete auf dem Orbit 202, um die 13-tägige STS-122-Mission abzuschließen. Hauptgang Touchdown war 9: 07: 10 Uhr Der Touchdown der Nasenschaltung erfolgte um 9: 07: 20 Uhr. Der Radstopp erfolgte um 9: 08: 08 Uhr. Die Einsatzdauer betrug 12 Tage, 18 Stunden, 21 Minuten und 44 Sekunden. Während der Mission installierte die Atlantis-Crew das neue Columbus-Labor, wodurch eine größere Raumstation und eine mit erweiterten wissenschaftlichen Kapazitäten übrig blieben. Das Columbus-Forschungsmodul fügt fast 1.000 Kubikfuß bewohnbares Volumen hinzu und bietet Platz für 10 Experimentierregale, von denen jedes ein unabhängiges wissenschaftliches Labor ist. Bildnachweis: NASA / Kenny Allen, Robert Murray KSC-08pp0440

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Nach einer fast 5,3 Millionen Meilen lan...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Nach einer fast 5,3 Millionen Meilen langen Hin- und Rückfahrt zur Internationalen Raumstation verlangsamt sich das Space Shuttle Atlantis mit Hilfe einer Schlepprutsche nach der L... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Schlepprutsche hinter dem Space Shuttle Discovery trägt dazu bei, seine sanfte Landung auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA zu verlangsamen und beendet damit die 15-tägige Mission STS-120. Der Hauptfahrwerk-Touchdown war 13: 01: 16 Uhr. Der Radstopp erfolgte um 13: 02: 07 Uhr. Die Einsatzzeit betrug 15 Tage, 2 Stunden, 24 Minuten und 2 Sekunden. Die Mission STS-120 setzte den Bau der Station mit der Installation des Harmony Node 2-Moduls und der Verlegung des P6-Fachwerks fort. Bildnachweis: NASA / Scott Haun KSC-07pd3205

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Schlepprutsche hinter dem Space Shut...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Schlepprutsche hinter dem Space Shuttle Discovery trägt dazu bei, seine sanfte Landung auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA zu ver... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - An der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida verlangsamt die Schlepprutsche hinter dem Space Shuttle Atlantis das nahezu unsichtbare Shuttle für die Landung auf der Landebahn 15 ein letztes Mal. Mit der Sicherung des Platzes der Space-Shuttle-Flotte in der Geschichte markierte Atlantis die 26. nächtliche Landung des Space-Shuttle-Programms der NASA und die 78. Landung Kennedys. Der Hauptfahrwerk-Touchdown erfolgte um 5: 57: 00 Uhr EDT, gefolgt vom Nasenfahrwerk-Touchdown um 5: 57: 20 Uhr und dem Radstopp um 5: 57: 54 Uhr. An Bord sind STS-135 Commander Chris Ferguson, Pilot Doug Hurley und die Missionsspezialisten Sandra Magnus und Rex Walheim. Bei der 37. Shuttle-Mission zur Internationalen Raumstation lieferte STS-135 das Mehrzweck-Logistikmodul Raffaello, das mit mehr als 9400 Pfund Ersatzteilen, Ausrüstung und Vorräten gefüllt ist, die den Stationsbetrieb für das nächste Jahr aufrechterhalten sollen. STS-135 war der 33. und letzte Flug der Atlantis, die 307 Tage im All verbracht, 4.848 Mal die Erde umkreist und 125.935.769 Meilen zurückgelegt hat. STS-135 war auch die letzte Mission des Space Shuttle Program. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts135 / index.html. Bildnachweis: NASA / Kenny Allen KSC-2011-5729

CAPE CANAVERAL, Florida - An der Shuttle Landing Facility im Kennedy S...

CAPE CANAVERAL, Florida - An der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida verlangsamt die Schlepprutsche hinter dem Space Shuttle Atlantis das nahezu unsichtbare Shuttle für die Land... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Basis: Hector International Field

Staat: North Dakota (ND)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Betreiber der Szene-Kamera: unbekannt

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein dem 119. Jagdgeschwader "Happy Hooligans", 178th Fighter Squadron, North Dakota Air National Guard, zugeordnetes Flugzeug der US-Luftwaffe F-102 Delta Dagger setzt nach der Landung auf der Landebahn des Hector International Field, North Dakota, seine Schlepprutsche ein.
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Mit Hilfe einer Schlepprutsche, die sich dahinter wölbt, verlangsamt sich das Space Shuttle Atlantis zu einem Zwischenstopp auf der Landebahn 15 der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA. Links steht eines der Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge, die im Ernstfall bereitstehen. Das Shuttle landete auf dem Orbit 202, um die 13-tägige STS-122-Mission abzuschließen. Hauptgang Touchdown war 9: 07: 10 Uhr Der Touchdown der Nasenschaltung erfolgte um 9: 07: 20 Uhr. Der Radstopp erfolgte um 9: 08: 08 Uhr. Die Einsatzdauer betrug 12 Tage, 18 Stunden, 21 Minuten und 44 Sekunden. Während der Mission installierte die Atlantis-Crew das neue Columbus-Labor, wodurch eine größere Raumstation und eine mit erweiterten wissenschaftlichen Kapazitäten übrig blieben. Das Columbus-Forschungsmodul fügt fast 1.000 Kubikfuß bewohnbares Volumen hinzu und bietet Platz für 10 Experimentierregale, von denen jedes ein unabhängiges wissenschaftliches Labor ist. Bildnachweis: NASA / Norley Willets KSC-08pd0378

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Mit Hilfe einer Schlepprutsche, die sich ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Mit Hilfe einer Schlepprutsche, die sich dahinter wölbt, verlangsamt sich das Space Shuttle Atlantis zu einem Zwischenstopp auf der Landebahn 15 der Shuttle Landing Facility am Kenn... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Nur die Schlepprutsche des Space Shuttle Atlantis ist sichtbar, als das Raumschiff in der Dunkelheit verschwindet und zum letzten Mal auf der Landebahn 15 der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida hält. Atlantis markierte die 26. nächtliche Landung des Space Shuttle Program der NASA und die 78. Landung Kennedys. Es war auch die letzte Mission für das Shuttle-Programm. STS-135 war der 33. und letzte Flug der Atlantis, die 307 Tage im All verbracht, 4.848 Mal die Erde umkreist und 125.935.769 Meilen zurückgelegt hat. Weitere Informationen zur Space-Shuttle-Ära finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / flyout. Bildnachweis: NASA / Sandra Joseph und Kevin O 'Connell KSC-2011-5852

CAPE CANAVERAL, Florida - Nur die Schlepprutsche des Space Shuttle Atl...

CAPE CANAVERAL, Florida - Nur die Schlepprutsche des Space Shuttle Atlantis ist sichtbar, als das Raumschiff in der Dunkelheit verschwindet und zum letzten Mal auf der Landebahn 15 der Shuttle Landing Facility ... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Reihe: CENTO

Land: Iran (IRN)

Betreiber der Szene-Kamera: unbekannt

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Linke Frontansicht eines F-4 Phantom II Flugzeugs, das während des Manövers Cento auf dem Luftwaffenstützpunkt Shiraz gelandet ist.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Stützpunkt: Royal Air Force Schulthorpe

Land: England / Großbritannien (ENG)

Szenenkameramann: Rick Diaz

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Ein Kampfflugzeug der 507th Tactical Fighter Group F-105 Thunderchief setzt bei der Landung auf dem Stützpunkt eine Schlepprutsche ein

Eine rechte Frontansicht eines Royal Mirage Flugzeugs, das während der Übung Pacific Consort mit einer Schlepprutsche landet

Eine rechte Frontansicht eines Royal Mirage Flugzeugs, das während der...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Reihe: PACIFIC CONSORT Basis: Raaf Williamstown Land: Australien (AUS) Kameramann: TSGT Bertram Mau Veröffentlichungsst... Mehr

Ein AIRMAN holt während der Übung PROUD PHANTOM '80 eine Schlepprutsche aus einem Flugzeug des 70. Taktischen Jagdgeschwaders F-4E Phantom II am Ende einer Landebahn

Ein AIRMAN holt während der Übung PROUD PHANTOM '80 eine Schlepprutsch...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Reihe: PROUD PHANTOM Basis: Kairo West Land: Ägypten (EGY) Betreiber der Szenekamera: SSGT David E. Shaffer Veröffentli... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: BRIM FROST '81

Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Elmendorf

Staat: Alaska (AK)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Betreiber der Szenekamera: SSGT Rick Mckee

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Eine linke Frontansicht eines F-4E Phantom II Flugzeugs, bei dem eine Schlepprutsche während der Landung eingesetzt wurde und während der Übung Brim Frost '81 hineinrollte.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: BUSY PRAIRIE II

Stützpunkt: Biggs Army Air Field, El Paso

Staat: Texas (TX)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Szenekameramacher: SSGT.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Bill Thompson Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein B-52H Stratofortress Flugzeug landet mit seiner hinteren Schlepprutsc... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: GUNSMOKE '81

Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Nellis

Staat: Nevada (NV)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Szenenkameramann: MSGT Rick Diaz

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Eine rechte Rückansicht einer F-4 Phantom II, die bei der Landung während der Operation Gunsmoke '81 ihre Schlepprutsche freigibt

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: GUNSMOKE '81

Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Nellis

Staat: Nevada (NV)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Szenenkameramann: MSGT Rick Diaz

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Eine linke Seitenansicht einer F-4 Phantom II, wie ihre Schlepprutsche bei der Landung während der Operation Gunsmoke '81 ausgelöst wird.

Die Schlepprutsche öffnet sich am Heck einer F-4E Phantom II bei der Landung während der Übung PHOTO Finish '81

Die Schlepprutsche öffnet sich am Heck einer F-4E Phantom II bei der L...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Serie: FOTO FINISH '81 Stützpunkt: Gulfport Staat: Mississippi (MS) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreibe... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: REFORGERCORONET RAWHIDE

Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Sola

Land: Norwegen (NOR)

Szenenkameramann: TSGT Ken Hammond

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

SSGT Roberto Quinones packt eine Schlepprutsche in das Heck einer F-4 Phantom II während der Reforger (Coronet Rawhide)

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: REFORGERCORONET RAWHIDE

Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Sola

Land: Norwegen (NOR)

Szenenkameramann: TSGT Ken Hammond

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Zwei Air National Guardsmen entfernen während des Reforger (Coronet Rawhide) eine Schlepprutsche von einem F-4 Phantom II Flugzeug

Rechte Seitenansicht eines sowjetischen Su-17 Fitter E Flugzeugs, das bei der Landung eine Schlepprutsche einsetzt

Rechte Seitenansicht eines sowjetischen Su-17 Fitter E Flugzeugs, das ...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Land: unbekannt Betreiber der Szene-Kamera: unbekannt Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fo... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: CHECKERED FLAG '83

Stützpunkt: Ingolstadt

Land: Westdeutschland (BRD)

Kameramann: TSGT G. Dennis Plummer

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Ein Flugzeug der Kentucky Air National Guard RF-4C Phantom II setzt bei der Landung während der Übung CHECKERED FLAG '83 eine Schlepprutsche ein

STAFF Sergeant George H. Arney Jr. packt eine Schlepprutsche in das Heck eines F-4E Phantom II Flugzeugs

STAFF Sergeant George H. Arney Jr. packt eine Schlepprutsche in das He...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Moody Air Force Base Staat: Georgien (GA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szenekamera: SSGT Lindsay Veröf... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Operation / Serie: GLOBAL SHIELD '84

Stützpunkt: Ellsworth Air Force Base

Staat: South Dakota (SD)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Kameramann: TSGT Boyd Belcher

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Eine linke Seitenansicht eines B-52H Stratofortress Flugzeugs mit seiner Schlepprutsche, die während der Übung GLOBAL SHIELD '84 eingesetzt wurde.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: WILLIAM TELL '84

Stützpunkt: Tyndall Air Force Base

Staat: Florida (FL)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Szenenkameramann: SSGT Lemuel Casillas

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein Kampfflugzeug der Massachusetts Air National Guard F-106 Delta Dart vom 102. Jagdabfanggeschwader trifft auf dem Stützpunkt ein, um an der Luftwaffenübung WILLIAM TELL '84 teilzunehmen.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Eine Schlepprutsche wird vom Heck des Flugzeugs aus ausgelöst

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: WILLIAM TELL '84

Stützpunkt: Tyndall Air Force Base

Staat: Florida (FL)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Szenenkameramann: SSGT Lemuel Casillas

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein Kampfflugzeug der Michigan Air National Guard F-4C Phantom II der 191st Fighter Interceptor Group trifft auf dem Stützpunkt ein, um an dem Luftwaffentreffen mit William Tell '84 teilzunehmen. Eine Schlepprutsche wird vom Heck des Flugzeugs aus ausgelöst.
Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: FOTO FINISH '81

Stützpunkt: Gulfport Air National Guard Base

Staat: Mississippi (MS)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Betreiber der Szenenkamera: SSGT James Pearson

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Die Schlepprutsche am Flugzeug RF-4C Phantom II der Air National Guard ist geöffnet, als es während der Übung FOTO FINISH '81 auf der Landebahn aufsetzt.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: BRIM FROST '85

Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Elmendorf

Staat: Alaska (AK)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Betreiber der Szene-Kamera: unbekannt

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Ein Flugzeug des Typs RF-4C Phantom II des 190. Taktischen Aufklärungsgeschwaders kommt mit seiner Schlepprutsche während der Übung BRIM FROST '85 zum Stehen.

Ein Flugzeug des 924th Tactical Fighter Wing F-4D Phantom II schleppt seine Schlepprutsche entlang, während es während der Übung Team Spirit '85 in einer Verkleidung geparkt wird. Genaues Datum unbekannt

Ein Flugzeug des 924th Tactical Fighter Wing F-4D Phantom II schleppt ...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Serie: TEAM SPIRIT '85 Stützpunkt: Kunsan Air Base Land: Republik Korea (KOR) Szenekameramann: Tsgt Lou Hernandez, Usaf ... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Basis: Raf Mildenhall

Staat: Suffolk

Land: England / Großbritannien (ENG)

Szenenkameramann: TSGT Jose Lopez

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Ein Flugzeug des Typs SR-71A landet mit seiner Schlepprutsche, die während der Air Fete '85 eingesetzt wurde.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Basis: Raf Mildenhall

Staat: Suffolk

Land: England / Großbritannien (ENG)

Szenenkameramann: TSGT Jose Lopez

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Eine F-4E Phantom II landet mit ihrer Schlepprutsche, die während der Air Fete '85 eingesetzt wurde

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Bierset

Land: Belgien (BEL)

Szenekameramann: SSGT Fernando Serna

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Belgische Bodentruppen laden während einer gemeinsamen Dienstübung eine Schlepprutsche auf eine F-4G Phantom II Advanced Wild Weasel der US-Luftwaffe.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Bierset

Land: Belgien (BEL)

Szenekameramann: SSGT Fernando Serna

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Belgische Bodentruppen laden während einer gemeinsamen Dienstübung eine Schlepprutsche auf eine F-4G Phantom II Advanced Wild Weasel der US-Luftwaffe.

Aviation Structural Mechanic S (Structures) 2nd Class Craig Valoris und Aviation Electronics Technician AIRMAN (ATAN) Jeffery Bauder packen während des US 3rd Fleet North Pacific Exercise (NORPACEX) eine Schlepprutsche in ein Flugzeug der ERA-3B Skywarrior. Das gemeinsame Manöver von Luftwaffe und Marine bildet nicht nur Kampfpiloten und taktische Fluglotsen aus, sondern testet auch die Fähigkeit dieser Dienste, zur Verteidigung Alaskas zusammenzuarbeiten.

Aviation Structural Mechanic S (Structures) 2nd Class Craig Valoris un...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Elmendorf Staat: Alaska (AK) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: SGT W. Thornton Verö... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: NORPACEX

Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Elmendorf

Staat: Alaska (AK)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Szenekameramacher: SGT. W. Thornton

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Eine Schlepprutsche öffnet sich, als ein A-3 Skywarrior-Flugzeug während des Nordpazifik-Manövers der 3. Flotte der USA (NORPACEX) landet. Das gemeinsame Manöver von Luftwaffe und Marine bildet nicht nur Kampfp... Mehr

Eine Schlepprutsche öffnet sich, als ein A-3 Skywarrior-Flugzeug während des Nordpazifik-Manövers der 3. Flotte der USA (NORPACEX) landet. Das gemeinsame Manöver von Luftwaffe und Marine bildet nicht nur Kampfpiloten und taktische Fluglotsen aus, sondern testet auch die Fähigkeit dieser Dienste, zur Verteidigung Alaskas zusammenzuarbeiten.

Eine Schlepprutsche öffnet sich, als ein A-3 Skywarrior-Flugzeug währe...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Serie: NORPACEX Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Elmendorf Staat: Alaska (AK) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Elmendorf

Staat: Alaska (AK)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Kameramann: SGT W. Thornton

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Flugzeugkapitän AIRMAN (ATAA) Pat Matawan, Tactical Electronic Warfare Squadron 34 (VAQ-34), fängt während des US 3rd Fleet North Pacific Manercise (NORPACEX) die Schlepprutsche in den Hitzewellen eines A-3 Skywarrior Flugzeugs.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Das gemeinsame Manöver von Luftwaffe und Marine bildet nicht nur Kampfpiloten und taktische Fluglotsen aus, sondern testet auch die Fähigkeit dieser Dienste, zur Verteidigung Alaskas zusammenzuarbeiten.

Eine rechte Seitenansicht eines Marine PHOTO-Aufklärungsgeschwaders 3 (VMFP-3) RF-4B Phantom II, das bei der Landung eine Schlepprutsche einsetzt

Eine rechte Seitenansicht eines Marine PHOTO-Aufklärungsgeschwaders 3 ...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Marinestützpunkt Cubi Point Land: Philippinen (PHL) Szenekameramann: PHC Chet King Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an ... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Basis: Nas, Roosevelt Roads

Staat: Puerto Rico (PR)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Kameramann: SSGT David Mcleod, USAF

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine rechte Rückansicht eines F-4D Phantom II Flugzeugs der 42nd Tactical Fighter Group, das bei der Landung während des Reserveübungsmanövers PATRIOT PEARL seine Schlepprutsche einsetzte.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Die Übung ist ein kombinierter Luftbetrieb von kurzer Dauer, der darauf ausgelegt ist, begrenzte Trainingsmöglichkeiten optimal zu nutzen.

Eine rechte Frontansicht eines F-4D Phantom II Flugzeugs der 42nd Tactical Fighter Group, das bei der Landung während des Reserveübungsmanövers PATRIOT PEARL seine Schlepprutsche einsetzt. Die Übung ist ein kombinierter Luftbetrieb von kurzer Dauer, der darauf ausgelegt ist, begrenzte Trainingsmöglichkeiten optimal zu nutzen.

Eine rechte Frontansicht eines F-4D Phantom II Flugzeugs der 42nd Tact...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Nas, Roosevelt Roads Staat: Puerto Rico (PR) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: SSGT David Mcleod, USAF Veröff... Mehr

Blick auf ein russisches MiG-29-Kampfflugzeug bei der Landung mit Schlepprutsche, das nach einer Demonstration für die Teilnehmer der Abbotsford Air Show aufgestellt wurde. Genaues Datum unbekannt

Blick auf ein russisches MiG-29-Kampfflugzeug bei der Landung mit Schl...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Staat: British Columbia (BC) Land: Kanada (CAN) Szenekameramann: MSGT Pat Nugent Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlich... Mehr

Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, ist bereit, aus dem Hangar in Palmdale, Kalifornien, zu rollen. Die OV-105 verfügt über viele konstruktive Verbesserungen, darunter eine Schlepprutsche für sicherere Landungen und Ausrüstung, die es dem Orbiter ermöglicht, bis zu 28 Tage im All zu bleiben. Bildnachweis: NASA KSC-91PC-0770

Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, ist bereit, aus dem Hang...

Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, ist bereit, aus dem Hangar in Palmdale, Kalifornien, zu rollen. Die OV-105 verfügt über viele konstruktive Verbesserungen, darunter eine Schlepprutsche für sicherer... Mehr

Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, ist bereit, aus dem Hangar in Palmdale, Kalifornien, zu rollen. Die OV-105 verfügt über viele konstruktive Verbesserungen, darunter eine Schlepprutsche für sicherere Landungen und Ausrüstung, die es dem Orbiter ermöglicht, bis zu 28 Tage im All zu bleiben. Bildnachweis: NASA KSC-91PC-0767

Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, ist bereit, aus dem Hang...

Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, ist bereit, aus dem Hangar in Palmdale, Kalifornien, zu rollen. Die OV-105 verfügt über viele konstruktive Verbesserungen, darunter eine Schlepprutsche für sicherer... Mehr

Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, ist bereit, aus dem Hangar in Palmdale, Kalifornien, zu rollen. OV-105 verfügt über viele konstruktive Verbesserungen, darunter eine Schlepprutsche für sicherere Landungen und Ausrüstung, die es dem Orbiter ermöglicht, bis zu 28 Tage im All zu bleiben. Bildnachweis: NASA KSC-91PC-0766

Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, ist bereit, aus dem Hang...

Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, ist bereit, aus dem Hangar in Palmdale, Kalifornien, zu rollen. OV-105 verfügt über viele konstruktive Verbesserungen, darunter eine Schlepprutsche für sicherere La... Mehr

Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, rollt aus dem Hangar in Palmdale, Kalifornien, OV-105, und verfügt über viele konstruktive Verbesserungen, darunter eine Schlepprutsche für sicherere Landungen und Ausrüstung, die es dem Orbiter ermöglicht, bis zu 28 Tage im All zu bleiben. Bildnachweis: NASA KSC-91PC-0764

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Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, ist bereit, aus dem Hangar in Palmdale, Kalifornien, zu rollen. Die OV-105 verfügt über viele konstruktive Verbesserungen, einschließlich Schlepprutsche für sicherere Landungen und Ausrüstung, die es dem Orbiter ermöglicht, bis zu 28 Tage im All zu bleiben. Bildnachweis: NASA KSC-91PC-0769

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Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, ist bereit, aus dem Hangar in Palmdale, Kalifornien, zu rollen. Die OV-105 verfügt über viele konstruktive Verbesserungen, darunter eine Schlepprutsche für sicherere Landungen und Ausrüstung, die es dem Orbiter ermöglicht, bis zu 28 Tage im All zu bleiben.Bildnachweis: NASA KSC-91PC-0768

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Der neueste Space-Shuttle-Orbiter, Endeavour, ist bereit, aus dem Hangar in Palmdale, Kalifornien, zu rollen. Die OV-105 verfügt über viele konstruktive Verbesserungen, darunter eine Schlepprutsche für sicherer... Mehr

STS-50 Columbia, OV-102, Landung mit Schlepprutsche auf der KSC SLF-Landebahn 33

STS-50 Columbia, OV-102, Landung mit Schlepprutsche auf der KSC SLF-La...

STS050-S-105 (9. Juli 1992) --- Kurz nachdem das Space Shuttle am Kennedy Space Center (KSC) gelandet ist, ist die Hauptschleuder der Raumfähre Columbia voll einsatzbereit. Die Landung erfolgte um 7: 42 Uhr (ME... Mehr

Space Shuttle Project, Marshall Space Flight Center

Space Shuttle Project, Marshall Space Flight Center

Als der Orbiter Columbia (STS-50) die Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility (KSC) des Kennedy Space Center (KSC) hinunterrollte, wurde seine markante farbige Schlepprutsche eingesetzt, um das Raumschiff zu ... Mehr

STS-52 Columbia, Orbiter Vehicle (OV) 102, landet auf Piste 33 am KSC SLF

STS-52 Columbia, Orbiter Vehicle (OV) 102, landet auf Piste 33 am KSC ...

STS052-S-099 (1. Nov. 1992) --- Diese dreiviertel Frontansicht zeigt das Space Shuttle Columbia kurz nach dem Einsatz der Schlepprutsche bei der Landung in der Shuttle Landing Facility von KSC. An Bord waren ei... Mehr

STS-53 Discovery, Orbiter Vehicle (OV) 103, landet auf Piste 22 der EAFB, Kalifornien

STS-53 Discovery, Orbiter Vehicle (OV) 103, landet auf Piste 22 der EA...

STS053-S-085 (9. Dez. 1992) --- Die Schlepprutsche der Raumfähre Discovery wird teilweise bei der Landung auf der Landebahn 22 der Edwards Air Force Base eingesetzt. Mit der Landung endete eine achttägige Weltr... Mehr

STS-53 Discovery, Orbiter Vehicle (OV) 103, landet auf Piste 22 der EAFB, Kalifornien

STS-53 Discovery, Orbiter Vehicle (OV) 103, landet auf Piste 22 der EA...

STS-53 Discovery, Orbiter Vehicle (OV) 103, wird bei seiner Landung auf der Betonbahn 22 der Edwards Air Force Base (EAFB) in Kalifornien von einer rot-weiß-blauen Schlepprutsche gebremst. Die Landung des Haupt... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Operation / Serie: RESTORE HOPE

Land: Indischer Ozean (IOC)

Kameramann: TSGT David Mcleod

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Rechts vorne, Luftaufnahme einer US Marine CH-53E Super Stallion beim Versuch einer Betankung aus der Luft. Eine weitere CH-53E ist im Hintergrund am oberen Bildrand zu sehen. Beide Hubschrauber, Rufzeichen KNIGHT RIDER 22 & 23, stammen von der HMH 164, die vor der USS TRIPOLI arbeitet (nicht abgebildet). Sie üben Luftbetankung mit Raider 103, einer US Marine KC-130 Hercules von VMGR 352, El Toro Marine Air Station, Kalifornien (nicht abgebildet). Vom KC-130 auf der rechten Seite des Rahmens sind nur die Kraftstoffleitung und die Schlepprutsche zu sehen.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Diese Mission dient der direkten Unterstützung der Operation "Restore Hope" (Wiederherstellung der Hoffnung).

STS-54 Endeavour, Orbiter Vehicle (OV) 105, landet auf Piste 33 am SLF des KSC

STS-54 Endeavour, Orbiter Vehicle (OV) 105, landet auf Piste 33 am SLF...

STS054-S-100 (19. Januar 1993) --- Die Schlepprutsche ist voll einsatzbereit, als das Space Shuttle Endeavour in Richtung Radstopp an der Shuttle-Landeeinrichtung von KSC rollt. Die Landung erfolgte am 19. Janu... Mehr

STS-54 Endeavour, Orbiter Vehicle (OV) 105, landet auf Piste 33 am SLF des KSC

STS-54 Endeavour, Orbiter Vehicle (OV) 105, landet auf Piste 33 am SLF...

STS054-S-101 (19. Januar 1993) --- Die Schlepprutsche steht kurz vor der Freigabe, als das Space Shuttle Endeavour auf den Radstopp an der Shuttle-Landeeinrichtung von KSC zurollt. Die Landung erfolgte am 19. J... Mehr

STS-56 Discovery, OV-103, mit Schlepprutsche zur Landung auf der KSC SLF-Piste 33

STS-56 Discovery, OV-103, mit Schlepprutsche zur Landung auf der KSC S...

STS056-S-098 (17. April 1993) --- Die Schlepprutsche wird nach der Landung des Space Shuttle Discovery auf der Shuttle-Landeanlage am Kennedy Space Center eingesetzt, um die Mission STS-56 / Atlas 2 zu beenden.... Mehr

STS-55 Columbia, OV-102, Einsatz von Schlepprutschen bei der Landung auf der EAFB, Kalifornien

STS-55 Columbia, OV-102, Einsatz von Schlepprutschen bei der Landung a...

STS055-S-089 (6. Mai 1993) --- In dieser dreiviertel Achteransicht der Landebahn des Raumfahrzeugs auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien ist die Hauptschleuder des Space Shuttle Columbia fast vollständi... Mehr

STS-57 Endeavour, OV-105, mit Schlepprutsche zur Landung auf der KSC SLF-Piste 33

STS-57 Endeavour, OV-105, mit Schlepprutsche zur Landung auf der KSC S...

STS057-S-082 (1. Juli 1993) --- Die Schlepprutsche des Space Shuttle Endeavour ist in dieser Szene auf der Landebahn 33 (KSC's Shuttle Landing Facility) voll einsatzbereit, da das Raumschiff eine zehntägige Mis... Mehr

STS-66 Atlantis Landung und Einsatz von Schächten bei Edwards

STS-66 Atlantis Landung und Einsatz von Schächten bei Edwards

Das Space Shuttle Atlantis landet mit seiner Schlepprutsche auf der Landebahn 22 in Edwards, Kalifornien, um die STS-66-Mission abzuschließen, die dem dritten Flug des Atmospheric Laboratory for Applications an... Mehr

Landung des STS-60 Space Shuttle Discovery im Kennedy Space Center

Landung des STS-60 Space Shuttle Discovery im Kennedy Space Center

STS060-S-035 (11. Februar 1994) --- Die Schlepprutsche für das Space Shuttle Discovery wird auf der Shuttle Landing Facility aufgestellt und markiert das Ende der achttägigen STS-60-Mission. Die Landung erfolgt... Mehr

Landung des STS-60 Space Shuttle Discovery im Kennedy Space Center

Landung des STS-60 Space Shuttle Discovery im Kennedy Space Center

Die Schlepprutsche für das Space Shuttle Discovery wird auf der Shuttle Landing Facility aufgestellt und markiert das Ende der achttägigen STS-60-Mission. Die Landung erfolgte um 14: 19: 22 Uhr (035); Das Haupt... Mehr

Landung des STS-60 Space Shuttle Discovery im Kennedy Space Center

Landung des STS-60 Space Shuttle Discovery im Kennedy Space Center

Die Schlepprutsche für das Space Shuttle Discovery wird auf der Shuttle Landing Facility aufgestellt und markiert das Ende der achttägigen STS-60-Mission. Die Landung erfolgte um 14: 19: 22 Uhr (035); Das Haupt... Mehr

Landung der Raumfähre STS-62 Columbia im Kennedy Space Center

Landung der Raumfähre STS-62 Columbia im Kennedy Space Center

STS062-S-029 (18. März 1994) --- Die Schlepprutsche des Space Shuttle Columbia wird eingesetzt, während das Raumschiff die Shuttle-Landeeinrichtung am Kennedy Space Center (KSC) hinunterrollt. Es folgten fast 1... Mehr

STS-65 Columbia, OV-102, mit Schlepprutsche landet beim KSC SLF

STS-65 Columbia, OV-102, mit Schlepprutsche landet beim KSC SLF

Das Space Shuttle Columbia, Orbiter Vehicle (OV) 102, seine Schlepprutsche voll einsatzbereit, beendet eine Mission mit Rekorddauer, als es auf der Landebahn 33 am Kennedy Space Center (KSC) Shuttle Landing Fac... Mehr

Space Shuttle Discovery, STS-64 landing view

Space Shuttle Discovery, STS-64 landing view

STS64-S-073 (20. September 1994) --- Die Schlepprutsche für die Raumfähre Discovery wird eingesetzt, während das am stärksten geflogene Raumschiff der NASA eine 10-tägige, 22-stündige und 50-minütige Mission ab... Mehr

STS-66 landet auf Edwards Air Force Base

STS-66 landet auf Edwards Air Force Base

STS066-S-039 (14. November 1994) --- Die Schlepprutsche ist voll einsatzbereit, als das Space Shuttle Atlantis auf dem Weg zu einem Zwischenstopp auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Südkalifornien ist und e... Mehr

Landung der STS-63 Discovery bei KSC

Landung der STS-63 Discovery bei KSC

STS063-S-015 (11. Feb. 1995) --- Zum Abschluss einer achttägigen Mission setzt das Space Shuttle Discovery seine Schlepprutsche auf der Landebahn 15 der Shuttle Landing Facility (KSC) des Kennedy Space Center (... Mehr

Eine F-4 Phantom der 124th Fighter Group, Boise Idaho, landet mit offenem Schleppschacht im Roswell Industrial Air Center

Eine F-4 Phantom der 124th Fighter Group, Boise Idaho, landet mit offe...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Serie: ROVING SANDS 95 Basis: Roswell Staat: New Mexico (NM) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenenkameraman... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: NORDVIKING '95

Stützpunkt: Marinestützpunkt Keflavik

Land: Island (ISL)

Szenenkameramann: SRA Jeffrey Allen

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine B-52 Stratofortress aus dem 5. Bombardement Wing, Minot AFB, North Dakota, landet auf der Landebahn von Keflavik mit Schlepprutsche, die nach einem simulierten Bombenlauf eingesetzt wird.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Der Bombenanschlag ist Teil der Übung NORTHERN VIKING '95

Space Shuttle Columbia, STS-73 Landing views

Space Shuttle Columbia, STS-73 Landing views

STS073-S-048 (5. November 1995) --- Die Schlepprutsche der Raumfähre Columbia wird aufgestellt und markiert den Abschluss ihrer 18. Erdumlaufmission. Die Landung auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility e... Mehr

STS-77 landing view. NASA public domain image. Kennedy space center.

STS-77 landing view. NASA public domain image. Kennedy space center.

STS077-S-012 (29. Mai 1996) --- Während seine Schlepprutsche auf der Landebahn 33 des Kennedy Space Center (KSC) freigegeben wird, markiert das Space Shuttle Endeavour seine Rückkehr zur Erde nach einer zehntäg... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Schlepprutsche öffnet sich, als der Orbiter Columbia die Startbahn 33 der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center hinuntergleitet. Der Aufsetzvorgang des Hauptschaltgetriebes ereignete sich am 7. Juli 1996 um 8: 36 Uhr EDT. Mit einer Missionsdauer von 16 Tagen, 21 Stunden und 47 Minuten war STS-78 der bisher längste Shuttle-Flug. An Bord ist eine siebenköpfige Besatzung: Missionskommandeur Terence "Tom" Henricks; Pilot Kevin R. Kregel; Nutzlastkommandeur Susan J. Helms; Missionsspezialisten Richard M. Linnehan und Charles E. Brady Jr.; und Nutzlastspezialist Jean-Jacques Favier als Vertreter der französischen Raumfahrtagentur (CNES) und Robert Brent Thirsk von der kanadischen Raumfahrtagentur (CSA). Die primäre Nutzlast des 78. Shuttle-Fluges war das Life and Microgravity Spacelab (LMS) KSC-96pc881

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Schlepprutsche öffnet sich, als der ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Schlepprutsche öffnet sich, als der Orbiter Columbia die Startbahn 33 der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center hinuntergleitet. Der Aufsetzvorgang des Hauptschaltg... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Schlepprutsche wird eingesetzt, als der Orbiter Atlantis am 26. September um 8: 13: 15 Uhr EDT auf der Landebahn 15 der Shuttle Landing Facility des KSC abstürzt und den Rekord des 188-tägigen Aufenthalts der US-Astronautin Shannon Lucid im All erfolgreich beendet. Der etwa sechsmonatige Aufenthalt von Lucid an Bord der russischen Raumstation Mir stellt einen neuen US-Rekord für Langzeitflüge im All auf und ist zugleich der längste für eine Frau und übertrifft den 169-tägigen Aufenthalt der russischen Kosmonautin Elena Kondakovaþs auf der Mir. Lucid kehrt mit der Besatzung der Mission STS-79 zur Erde zurück: Kommandant William F. Readdy, Pilot Terrence W. Wilcutt und die Missionsspezialisten Thomas D. Akers, Jay Apt und Carl E. Walz. Nachfolger an Bord der Mir für einen etwa viermonatigen Aufenthalt ist ihr Astronautenkollege John E. Blaha, der mit der STS-79-Flugbesatzung zur Station gereist ist. Die STS-79-Mission ist Teil des NASA / Mir-Programms, das sich jetzt in Phase 1B befindet und aus neun Andockmanövern der Shuttle-Mir und sieben Langzeitflügen von US-Astronauten an Bord der russischen Raumstation zwischen Anfang 1996 und Ende 1998 KSC-96pc1126 besteht.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Schlepprutsche wird eingesetzt, als ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Schlepprutsche wird eingesetzt, als der Orbiter Atlantis am 26. September um 8: 13: 15 Uhr EDT auf der Landebahn 15 der Shuttle Landing Facility des KSC abstürzt und den Rekord... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein KSC Feuerwehrfahrzeug steht in Alarmbereitschaft, als das STS-79 Space Shuttle Atlantis die Landebahn 15 der KSC Shuttle Landing Facility hinunterrast, seine Schlepprutsche wogt hinter ihm. Atlantis setzte am 26. September um 8: 13: 15 Uhr EDT auf. An Bord ist der US-Astronaut Shannon W. Lucid, der seit etwa sechs Monaten auf der russischen Raumstation Mir lebt und arbeitet. Lucid verbrachte vom Start an Bord der Atlantis im März bis zu ihrer heutigen Rückkehr 188 Tage im All und stellte damit einen US-Rekord für Langzeit-Raumfahrt auf und stellte die längste Raumfahrt für eine Frau dar. Nachfolger von Lucid auf der Mir ist der US-Astronaut John E. Blaha, der mit der STS-79-Crew zur Mir aufbrach. Der Kommandant der Mission STS-79 ist William F. Readdy; Terrence W. Wilcutt ist der Pilot, und die drei Missionsspezialisten sind Jay Apt, Thomas D. Akers und Carl E. Walz KSC-96pc1124

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein KSC Feuerwehrfahrzeug steht in Alarm...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein KSC Feuerwehrfahrzeug steht in Alarmbereitschaft, als das STS-79 Space Shuttle Atlantis die Landebahn 15 der KSC Shuttle Landing Facility hinunterrast, seine Schlepprutsche wog... Mehr

Space Shuttle Atlantis, STS-79 landing views

Space Shuttle Atlantis, STS-79 landing views

STS079-S-021 (26. September 1996) --- Die Schlepprutsche des Space Shuttle Atlantis ist voll einsatzbereit, als der Orbiter an der Shuttle Landing Facility (SLF) des Kennedy Space Center (KSC) die Startbahn 15 ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche an Bord setzt der Space Shuttle-Orbiter Atlantis am 22. Januar um 9: 22: 44 Uhr EST zum zweiten Mal auf der Startbahn 33 auf, um die fünfte Shuttle-Mir-Andockmission abzuschließen und den NASA-Astronauten John Blaha nach vier Monaten im All zur Erde zurückzubringen. Beim Aufsetzen des Hauptfahrzeugs betrug die Missionsdauer von STS-81 10 Tage, 4 Stunden, 55 Minuten. Es war die 34. KSC-Landung in der Vereinsgeschichte. Missionskommandant Michael A. Baker flog Atlantis mit Hilfe von Pilot Brent W. Jett Jr. zu einer perfekten Landung. Weitere heimkehrende STS-81-Besatzungsmitglieder sind die Missionsspezialisten John M.Grunsfeld, Peter J. K. "Jeff" Wisoff und Marsha S. Ivins. Atlantis brachte auch Experimentalproben von der russischen Raumstation Mir zur Analyse auf die Erde zurück, zusammen mit russischer Logistikausrüstung KSC-97pc190.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche an Bord setzt ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche an Bord setzt der Space Shuttle-Orbiter Atlantis am 22. Januar um 9: 22: 44 Uhr EST zum zweiten Mal auf der Startbahn 33 auf, um die fünfte Shuttle-Mir-An... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche an Bord setzt der Space Shuttle-Orbiter Atlantis am 22. Januar um 9: 22: 44 Uhr EST zum zweiten Mal auf der Startbahn 33 auf, um die fünfte Shuttle-Mir-Andockmission abzuschließen und den NASA-Astronauten John Blaha nach vier Monaten im All zur Erde zurückzubringen. Beim Aufsetzen des Hauptfahrzeugs betrug die Missionsdauer von STS-81 10 Tage, 4 Stunden, 55 Minuten. Es war die 34. KSC-Landung in der Vereinsgeschichte. Missionskommandant Michael A. Baker flog Atlantis mit Hilfe von Pilot Brent W. Jett Jr. zu einer perfekten Landung. Weitere heimkehrende STS-81-Besatzungsmitglieder sind die Missionsspezialisten John M.Grunsfeld, Peter J. K. "Jeff" Wisoff und Marsha S. Ivins. Atlantis brachte auch Experimentalproben von der russischen Raumstation Mir zur Analyse auf die Erde zurück, zusammen mit russischem Logistikgerät KSC-97pc191

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche an Bord setzt ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche an Bord setzt der Space Shuttle-Orbiter Atlantis am 22. Januar um 9: 22: 44 Uhr EST zum zweiten Mal auf der Startbahn 33 auf, um die fünfte Shuttle-Mir-An... Mehr

Die Landung von STS-81 Atlantis, OV-104, auf der Landebahn des KSC SLF

Die Landung von STS-81 Atlantis, OV-104, auf der Landebahn des KSC SLF

STS081-S-010 (22. Januar 1997) --- Eine Schlepprutsche wird eingesetzt, als das Space Shuttle Atlantis zum Abschluss der fünften Shuttle-Mir-Andockmission auf der Landebahn 33 am Kennedy Space Center (KSC) in R... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche rast das Space Shuttle Columbia die Startbahn 33 der Shuttle Landing Facility des KSCs hinunter, um die Mission Microgravity Science Laboratory-1 (MSL-1) abzuschließen. Mit dem Aufsetzen des Hauptfahrzeugs um 14: 33: 11 Uhr EDT am 8. April betrug die Missionsdauer von STS-83 3 Tage, 23 Stunden und 12 Minuten. Die geplante 16-tägige Mission wurde durch eine defekte Brennstoffzelle unterbrochen. Dies ist erst das dritte Mal in der Geschichte des Shuttle-Programms, dass ein Orbiter aufgrund eines mechanischen Problems vorzeitig nach Hause gebracht wurde. Es war zugleich die 36. KSC-Landung seit Beginn des Programms 1981. Mission Commander James D. Halsell, Jr. flog Columbia mit Hilfe von Pilotin Susan L. Still zu einer perfekten Landung. Weitere Besatzungsmitglieder sind Payload Commander Janice E. Voss, die Missionsspezialisten Michael L.Gernhardt und Donald A. Thomas sowie die Payload-Spezialisten Roger K. Crouch und Gregory T. Linteris. Trotz des verkürzten Fluges konnte die Crew MSL-1-Experimente durchführen. Die auf dem Spacelab-Modul basierenden Experimente wurden eingesetzt, um einige der Hardware, Einrichtungen und Verfahren zu testen, die für den Einsatz auf der Internationalen Raumstation geplant sind, und um Untersuchungen zur Verbrennung, zum Wachstum von Proteinkristallen und zur Materialverarbeitung durchzuführen KSC-97pc599

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche rast das...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche rast das Space Shuttle Columbia die Startbahn 33 der Shuttle Landing Facility des KSCs hinunter, um die Mission Microgravity Science Laboratory-1 (M... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche rast das Space Shuttle Columbia die Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility des KSC hinunter, um die Mission Microgravity Science Laboratory-1 (MSL-1) abzuschließen. Mit dem Aufsetzen des Hauptfahrzeugs um 14: 33: 11 Uhr EDT am 8. April betrug die Missionsdauer von STS-83 3 Tage, 23 Stunden und 12 Minuten. Die geplante 16-tägige Mission wurde durch eine defekte Brennstoffzelle unterbrochen. Dies ist erst das dritte Mal in der Geschichte des Shuttle-Programms, dass ein Orbiter aufgrund eines mechanischen Problems vorzeitig nach Hause gebracht wurde. Es war zugleich die 36. KSC-Landung seit Beginn des Programms 1981. Mission Commander James D. Halsell, Jr. flog Columbia mit Hilfe von Pilotin Susan L. Still zu einer perfekten Landung. Weitere Besatzungsmitglieder sind Payload Commander Janice E. Voss, die Missionsspezialisten Michael L.Gernhardt und Donald A. Thomas sowie die Payload-Spezialisten Roger K. Crouch und Gregory T. Linteris. Trotz des verkürzten Fluges konnte die Crew MSL-1-Experimente durchführen. Die auf dem Spacelab-Modul basierenden Experimente wurden eingesetzt, um einige der Hardware, Einrichtungen und Verfahren zu testen, die für den Einsatz auf der Internationalen Raumstation geplant sind, und um Untersuchungen zur Verbrennung, zum Wachstum von Proteinkristallen und zur Materialverarbeitung durchzuführen KSC-97pc604

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche rast das...

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Umrahmt vom Vehicle Assembly Building in der Ferne, links, und dem Mate-Demate Device setzt das Space Shuttle Atlantis mit seiner Schlepprutsche am Ende der STS-84-Mission auf der KSC-Landebahn 33 auf. Das Shuttle-Schulungsflugzeug mit dem Astronauten Kenneth D. Cockrell am Steuer fliegt vor Atlantis. Cockrell ist stellvertretender Leiter des Astronautenbüros. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 EDT statt. Die erste Landegelegenheit wurde wegen der niedrigen Wolkendecke abgewendet. Es war die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und Jean-Francois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Weltraumwissenschaften KSC-97PC844.

Umrahmt vom Vehicle Assembly Building in der Ferne, links, und dem Mat...

Umrahmt vom Vehicle Assembly Building in der Ferne, links, und dem Mate-Demate Device setzt das Space Shuttle Atlantis mit seiner Schlepprutsche am Ende der STS-84-Mission auf der KSC-Landebahn 33 auf. Das Shut... Mehr

Zum Abschluss der neuntägigen STS-84-Mission rollt der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis mit seiner Schlepprutsche auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility von KSC aus. Das Shuttle-Schulungsflugzeug unter der Leitung des Astronauten Kenneth D. Cockrell, des stellvertretenden Chefs des Astronautenbüros, fliegt über Atlantis. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 EDT statt. Die erste Landegelegenheit wurde wegen der niedrigen Wolkendecke abgewendet. Es war die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und JeanFrancois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Raumfahrtwissenschaften KSC-97PC845.

Zum Abschluss der neuntägigen STS-84-Mission rollt der Space-Shuttle-O...

Zum Abschluss der neuntägigen STS-84-Mission rollt der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis mit seiner Schlepprutsche auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility von KSC aus. Das Shuttle-Schulungsflugzeug unter... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Columbia um 6: 46: 34 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility des KSC auf, zusammen mit Missionskommandeur James D. Halsell Jr. und Pilotin Susan L. Noch immer am Steuer, um die STS-94-Mission abzuschließen. Mit an Bord sind auch Missionsspezialist Donald A. Thomas, Missionsspezialist Michael L. Gernhardt, Nutzlastkommandant Janice Voss sowie die Nutzlastspezialisten Roger K. Crouch und Gregory T. Linteris. Die Missionsdauer für STS-94 betrug 15 Tage, 16 Stunden und 44 Sekunden. Während der Mission Microgravity Science Laboratory-1 (MSL-1) wurde das Spacelab-Modul genutzt, um einige der Hardware, Einrichtungen und Verfahren zu testen, die für den Einsatz auf der Internationalen Raumstation geplant sind, während die Flugbesatzung Experimente zur Verbrennung, zum Wachstum von Proteinkristallen und zur Materialverarbeitung durchführte. Bei dieser Mission handelte es sich um einen Rückflug der STS-83-Mission, die im April dieses Jahres vom KSC gestartet war. Dieser Raumflug wurde aufgrund von Hinweisen auf eine defekte Brennstoffzelle abgebrochen. Es war Kolumbiens elfte Landung in KSC und die 38. Landung im Weltraumbahnhof in der Geschichte des Shuttle-Programms KSC-97PC1049.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche setzt der Spac...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Columbia um 6: 46: 34 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility des KSC auf, zusammen mit Missionskomma... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Columbia um 6: 46: 34 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility des KSC auf, zusammen mit Missionskommandeur James D. Halsell Jr. und Pilotin Susan L. Noch immer am Steuer, um die STS-94-Mission abzuschließen. Mit an Bord sind auch Missionsspezialist Donald A. Thomas, Missionsspezialist Michael L. Gernhardt, Nutzlastkommandant Janice Voss sowie die Nutzlastspezialisten Roger K. Crouch und Gregory T. Linteris. Die Missionsdauer für STS-94 betrug 15 Tage, 16 Stunden und 44 Sekunden. Während der Mission Microgravity Science Laboratory-1 (MSL-1) wurde das Spacelab-Modul genutzt, um einige der Hardware, Einrichtungen und Verfahren zu testen, die für den Einsatz auf der Internationalen Raumstation geplant sind, während die Flugbesatzung Experimente zur Verbrennung, zum Wachstum von Proteinkristallen und zur Materialverarbeitung durchführte. Bei dieser Mission handelte es sich um einen Rückflug der STS-83-Mission, die im April dieses Jahres vom KSC gestartet war. Dieser Raumflug wurde aufgrund von Hinweisen auf eine defekte Brennstoffzelle abgebrochen. Es war Kolumbiens elfte Landung in KSC und die 38. Landung im Weltraumbahnhof in der Geschichte des Shuttle-Programms KSC-97PC1045.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche setzt der Spac...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Columbia um 6: 46: 34 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility des KSC auf, zusammen mit Missionskomma... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Columbia um 6: 46: 34 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility des KSC auf, zusammen mit Missionskommandeur James D. Halsell Jr. und Pilotin Susan L. Noch immer am Steuer, um die STS-94-Mission abzuschließen. Mit an Bord sind auch Missionsspezialist Donald A. Thomas, Missionsspezialist Michael L. Gernhardt, Nutzlastkommandant Janice Voss sowie die Nutzlastspezialisten Roger K. Crouch und Gregory T. Linteris. Die Missionsdauer für STS-94 betrug 15 Tage, 16 Stunden und 44 Sekunden. Während der Mission Microgravity Science Laboratory-1 (MSL-1) wurde das Spacelab-Modul genutzt, um einige der Hardware, Einrichtungen und Verfahren zu testen, die für den Einsatz auf der Internationalen Raumstation geplant sind, während die Flugbesatzung Experimente zur Verbrennung, zum Wachstum von Proteinkristallen und zur Materialverarbeitung durchführte. Bei dieser Mission handelte es sich um einen Rückflug der STS-83-Mission, die im April dieses Jahres vom KSC gestartet war. Dieser Raumflug wurde aufgrund von Hinweisen auf eine defekte Brennstoffzelle abgebrochen. Es war Kolumbiens elfte Landung in KSC und die 38. Landung im Weltraumbahnhof in der Geschichte des Shuttle-Programms KSC-97PC1051.

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit seiner Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Columbia um 6: 46: 34 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility des KSC auf, zusammen mit Missionskommandeur James D. Halsell Jr. und Pilotin Susan L. Noch immer am Steuer, um die STS-94-Mission abzuschließen. Mit an Bord sind auch Missionsspezialist Donald A. Thomas, Missionsspezialist Michael L. Gernhardt, Nutzlastkommandant Janice Voss sowie die Nutzlastspezialisten Roger K. Crouch und Gregory T. Linteris. Die Missionsdauer für STS-94 betrug 15 Tage, 16 Stunden und 44 Sekunden. Während der Mission Microgravity Science Laboratory-1 (MSL-1) wurde das Spacelab-Modul genutzt, um einige der Hardware, Einrichtungen und Verfahren zu testen, die für den Einsatz auf der Internationalen Raumstation geplant sind, während die Flugbesatzung Experimente zur Verbrennung, zum Wachstum von Proteinkristallen und zur Materialverarbeitung durchführte. Bei dieser Mission handelte es sich um einen Rückflug der STS-83-Mission, die im April dieses Jahres vom KSC gestartet war. Dieser Raumflug wurde aufgrund von Hinweisen auf eine defekte Brennstoffzelle abgebrochen. Es war Kolumbiens elfte Landung in KSC und die 38. Landung im Weltraumbahnhof in der Geschichte des Shuttle-Programms KSC-97PC1052.

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STS-85 Discovery OV-103 Landung

STS-85 Discovery OV-103 Landung

STS085-S-013 (19. August 1997) --- Die Schlepprutsche des Space Shuttle Discovery ist in dieser Szene der Landung des Raumschiffes auf der Landebahn 33 im Kennedy Space Center (KSC) voll zum Einsatz gekommen. D... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Discovery am 19. August um 7: 07: 59 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility von KSC auf, um die 11-tägige, 20-stündige und 27-minütige STS-85-Mission abzuschließen. Am Steuer sitzen Commander Curtis L. Brown Jr. und Pilot Kent V. Rominger. Die erste Landegelegenheit am 18. August wurde aufgrund des möglichen Bodennebels abgewendet. An Bord des Orbiters befinden sich außerdem Nutzlastkommandant N. Jan Davis, Missionsspezialist Robert L. Curbeam Jr., Missionsspezialist Stephen K. Robinson und Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason. Während der 86. Space Shuttle-Mission setzte die Crew die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Freiflieger AtmosphereShuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) ein, um die mittlere Erdatmosphäre zu erforschen und sie am neunten Flugtag zu bergen. Die Crew führte außerdem Untersuchungen mit den Experimenten Manipulator Flight Demonstration (MFD), Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) durch. Robinson machte auch Beobachtungen des Kometen Hale-Bopp mit dem Southwest Ultraviolet Imaging System (SWIS), während andere Besatzungsmitglieder in der Besatzungskabine des Orbiters biologische Experimente durchführten. Es war die 39. Landung bei KSC in der Geschichte des Space Shuttle-Programms und die elfte Landung für Discovery im Weltraumbahnhof KSC-97PC1256.

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Discovery am 19. August um 7: 07: 59 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility von KSC auf, um di... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Discovery am 19. August um 7: 07: 59 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility von KSC auf, um die 11-tägige, 20-stündige und 27-minütige STS-85-Mission abzuschließen. Am Steuer sitzen Commander Curtis L. Brown Jr. und Pilot Kent V. Rominger. Die erste Landegelegenheit am 18. August wurde aufgrund des möglichen Bodennebels abgewendet. An Bord des Orbiters befinden sich außerdem Nutzlastkommandant N. Jan Davis, Missionsspezialist Robert L. Curbeam Jr., Missionsspezialist Stephen K. Robinson und Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason. Während der 86. Space Shuttle-Mission setzte die Crew die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Freiflieger AtmosphereShuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) ein, um die mittlere Erdatmosphäre zu erforschen und sie am neunten Flugtag zu bergen. Die Crew führte außerdem Untersuchungen mit den Experimenten Manipulator Flight Demonstration (MFD), Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) durch. Robinson machte auch Beobachtungen des Kometen Hale-Bopp mit dem Southwest Ultraviolet Imaging System (SWIS), während andere Besatzungsmitglieder in der Besatzungskabine des Orbiters biologische Experimente durchführten. Es war die 39. Landung bei KSC in der Geschichte des Space Shuttle-Programms und die elfte Landung für Discovery im Weltraumbahnhof KSC-97PC1250.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche setzt de...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Discovery am 19. August um 7: 07: 59 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility von KSC auf, um di... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Discovery am 19. August um 7: 07: 59 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility von KSC auf, um die 11-tägige, 20-stündige und 27-minütige STS-85-Mission abzuschließen. Am Steuer sitzen Commander Curtis L. Brown Jr. und Pilot Kent V. Rominger. Die erste Landegelegenheit am 18. August wurde aufgrund des möglichen Bodennebels abgewendet. An Bord des Orbiters befinden sich außerdem Nutzlastkommandant N. Jan Davis, Missionsspezialist Robert L. Curbeam Jr., Missionsspezialist Stephen K. Robinson und Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason. Während der 86. Space Shuttle-Mission setzte die Crew die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Freiflieger AtmosphereShuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) ein, um die mittlere Erdatmosphäre zu erforschen und sie am neunten Flugtag zu bergen. Die Crew führte außerdem Untersuchungen mit den Experimenten Manipulator Flight Demonstration (MFD), Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) durch. Robinson machte auch Beobachtungen des Kometen Hale-Bopp mit dem Southwest Ultraviolet Imaging System (SWIS), während andere Besatzungsmitglieder in der Besatzungskabine des Orbiters biologische Experimente durchführten. Es war die 39. Landung bei KSC in der Geschichte des Space Shuttle-Programms und die 11. Landung für Discovery im Weltraumbahnhof KSC-397d22f3.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche setzt de...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Discovery am 19. August um 7: 07: 59 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility von KSC auf, um di... Mehr

Mit Kommandant Kevin Kregel und Pilot Steven Lindsey am Steuer setzt der Orbiter Columbia mit seiner Schlepprutsche am 5. Dezember um 7: 20: 04 Uhr EST auf der Landebahn 33 der KSC Shuttle Landing Facility auf, um die 15-tägige, 16-stündige und 34-minütige STS-87-Mission von 6,5 Millionen Meilen zu beenden. An Bord des Orbiters sind auch die Missionsspezialisten Winston Scott, Kalpana Chawla, Ph.D., und Takao Doi, Ph.D., von der National Space Development Agency of Japan, sowie der Nutzlastspezialist Leonid Kadenyuk von der National Space Agency of Ukraine. Während der 88. Space Shuttle-Mission führte die Crew im Rahmen des Kollaborativen Ukrainischen Experiments Experimente mit der US-amerikanischen Nutzlast Mikrogravitation-4 und bestäubten Pflanzen durch. Es war die 12. Landung der Columbia bei KSC und die 41. KSC-Landung in der Geschichte des Space-Shuttle-Programms KSC-97PC1751

Mit Kommandant Kevin Kregel und Pilot Steven Lindsey am Steuer setzt d...

Mit Kommandant Kevin Kregel und Pilot Steven Lindsey am Steuer setzt der Orbiter Columbia mit seiner Schlepprutsche am 5. Dezember um 7: 20: 04 Uhr EST auf der Landebahn 33 der KSC Shuttle Landing Facility auf,... Mehr

Mit Kommandant Kevin Kregel und Pilot Steven Lindsey an der Steuerung legt der Orbiter Columbia mit seiner Schlepprutsche am 5. Dezember um 7: 20: 04 Uhr EST sein Hauptgetriebe auf dem Runway 33 an der KSC Shuttle Landing Facility ab, um die 15-tägige, 16-stündige und 34-minütige STS-87-Mission von 6,5 Millionen Meilen zu beenden. An Bord des Orbiters sind auch die Missionsspezialisten Winston Scott, Kalpana Chawla, Ph.D., und Takao Doi, Ph.D., von der National Space Development Agency of Japan, sowie der Nutzlastspezialist Leonid Kadenyuk von der National Space Agency of Ukraine. Während der 88. Space Shuttle-Mission führte die Crew im Rahmen des Kollaborativen Ukrainischen Experiments Experimente mit der US-amerikanischen Nutzlast Mikrogravitation-4 und bestäubten Pflanzen durch. Es war die 12. Landung der Columbia bei KSC und die 41. KSC-Landung in der Geschichte des Space-Shuttle-Programms KSC-97PC1743

Mit Kommandant Kevin Kregel und Pilot Steven Lindsey an der Steuerung ...

Mit Kommandant Kevin Kregel und Pilot Steven Lindsey an der Steuerung legt der Orbiter Columbia mit seiner Schlepprutsche am 5. Dezember um 7: 20: 04 Uhr EST sein Hauptgetriebe auf dem Runway 33 an der KSC Shut... Mehr

STS-90 Landing, NASA Space Shuttle Landing Facility

STS-90 Landing, NASA Space Shuttle Landing Facility

(3. Mai 1998) Ein Vogelschwarm fliegt, als der Orbiter Columbia mit seiner Schlepprutsche auf der Landebahn 22 der Shuttle Landing Facility von KSC aufsetzt, um die fast 16-tägige STS-90-Mission abzuschließen. ... Mehr

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