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Dumont, Comte de Gages, Jean Bonaventure Thiéry

Dumont, Comte de Gages, Jean Bonaventure Thiéry

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Dumont, Comte de Gages, Jean Bonaventure Thiéry

Dumont, Comte de Gages, Jean Bonaventure Thiéry

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Interferometer testen Standardmessgeräte für Automobilhersteller. Washington, D.C., 28. Mai. I.J. Fullmer vom Bureau of Standards wird mit einem Interferometer gezeigt, mit dessen Hilfe Längenunterschiede in Form von Wellenlängen des Lichts bis zu einem Millionstel Zoll gemessen werden. Ein vier Zoll großes, quadratisches Präzisionsmessgerät wird für die Länge mit dem Standard-4 Zoll verglichen, der rechteckig ist. Diese Messgeräte werden mit den Master-Messgeräten verglichen, die die verschiedenen Autohersteller auf ihre Messgeräte überprüfen, damit die Teile der separat hergestellten Autos, wenn sie zusammengebaut sind, perfekt montiert werden können. Im Interferometer vom 28. Mai 37 werden die Standard- und die Masterlehre verglichen.

Interferometer testen Standardmessgeräte für Automobilhersteller. Wash...

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Interferometer testen Standardmessgeräte für Automobilhersteller. Washington, D.C., 28. Mai. I.J. Fullmer vom Bureau of Standards wird mit einem Interferometer gezeigt, mit dessen Hilfe Längenunterschiede in Form von Wellenlängen des Lichts bis zu einem Millionstel Zoll gemessen werden. Ein vier Zoll großes, quadratisches Präzisionsmessgerät wird für die Länge mit dem Standard-4 Zoll verglichen, der rechteckig ist. Diese Messgeräte werden mit den Master-Messgeräten verglichen, die die verschiedenen Autohersteller auf ihre Messgeräte überprüfen, damit die Teile der separat hergestellten Autos, wenn sie zusammengebaut sind, perfekt montiert werden können. Im Interferometer werden Standard- und Mastermessgerät verglichen, 52837

Interferometer testen Standardmessgeräte für Automobilhersteller. Wash...

A man in a tie is looking through a microscope, Library of Congress Harris and Ewing collection Title from unverified caption data received with the Harris & Ewing Collection. Gift; Harris & Ewing, Inc. 1955. ... Mehr

Und fallen. Washington, D.C., 9. April. Beobachter des Wetterbüros, die entlang der wichtigsten Flüsse der Vereinigten Staaten stationiert sind, werden in Kürze in der Lage sein, den Aufstieg und Fall eines nahegelegenen Flusses zu verfolgen, indem sie einfach zu einem Telefon greifen und eine vorgegebene Nummer wählen. Vorversuche der letzten Monate zeigen hier, dass ein neuer automatischer Schallpegel für Flüsse die Fakten, die Wetterleute zur Vorhersage von Überschwemmungen und zur Bereitstellung anderer Informationen über Flusszustände für viele Interessen brauchen, effektiv und wirtschaftlich liefert. Weitere Wetterstationen werden die neuen Messgeräte so schnell wie möglich installieren. (1) Ein Flusspegel am Potomac im Kapitol, wo früher die USA Der Wissenschaftler des Wetterbüros musste zu diesem Messgerät gehen, um die Höhe des Flusses zu messen. Jetzt muss er nur noch sein Telefon zücken, die Nummer des Potomac-Flusses wählen, einen Gong hören, dann ein Summen und schließlich ein weiteres Summen, und dann wird er wissen, ob der Fluss steigt oder fällt.

Und fallen. Washington, D.C., 9. April. Beobachter des Wetterbüros, di...

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Holabird Munitionsdepot, Baltimore, Maryland. Ein Soldat überprüft den Luftdruck auf seinem Reservereifen. Die Knebel heißen "Fiddlesticks"

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Name und Format der digitalen Erhaltung: 434-LB-6-XBD201210-01478.TIF
Fotos von Wissenschaftlern, Sonderveranstaltungen und nuklearen Forschungseinrichtungen, Instrumenten und Projekten im Berkeley Lab Bill Eason und Blick auf den obersten Blasenkammer-Vakuumtank kurz vor dem hydrostatischen Drucktest. Die Drähte führen zu Dehnungsmessstreifen. Die Zifferblattindikatoren messen die totale Durchbiegung. Patentveröffentlichung 21.9.1960. Fotografiert im Februar 1958.
Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Basis: Romulus

Staat: New York (NY)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Betreiber der Szenenkamera: Beverly Lombardo

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Ein ziviler Arbeiter misst im Seneca-Artilleriedepot die Standardkontur 557

ORSA, G+CM - NATICK soldier systems center, U.S. Army

ORSA, G+CM - NATICK soldier systems center, U.S. Army

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Geschichte der Cockpits - Innenraum des Kontrollraums mit Druckmessgeräten (@ 1935) ARC-1993-A83-0499-29

Geschichte der Cockpits - Innenraum des Kontrollraums mit Druckmessger...

Geschichte der Cockpits - Innenraum des Kontrollraums mit Druckmessgeräten (@ 1935)

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Land: Mittelmeer (MED)

Bediener der Kamera: MC2 Miguel Angel Contreras, USN

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes U.S. Navy LT. Kimball Terres, ein Schütze an Bord des Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN 69), überprüft die Flugdecks, bevor er eine EA-6B Prowler des Electronic Attack Squadron 140 im Mittelmeer startet., 23. Oktober 2006.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: L...

(Foto der U.S. Navy von Mass Communication SPECIALIST 2. Klasse Miguel Angel Contreras) (veröffentlicht))

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren des Betriebs- und Kontrollgebäudes des Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das Orion-Crew-Modul auf einer speziellen tragbaren Prüfkammer positioniert und auf einen Mehrpunktvibrationstest vorbereitet. Beschleunigungssensoren und Dehnungsmessstreifen wurden an verschiedenen Stellen an Orion angebracht. Während einer Reihe von Tests, die jeweils nur 30 Sekunden dauern, wird Orion allmählich zunehmenden Vibrationen ausgesetzt sein, die dem Niveau entsprechen, das das Fahrzeug während des Starts, der Umlaufbahn und des Sinkens erfahren würde. Die Daten werden überprüft, um den Gesundheitszustand des Besatzungsmoduls zu beurteilen. Orion ist die Erkundungssonde, die Astronauten zu Zielen bringen soll, die noch nicht von Menschen erforscht wurden, darunter einem Asteroiden und dem Mars. Es wird über Notfallkapazitäten verfügen, die Besatzung während der Raumfahrt unterstützen und für einen sicheren Wiedereintritt aus den Tiefen des Weltraums sorgen. Der erste unbemannte Testflug der Orion soll noch in diesem Jahr auf einer Delta-IV-Rakete und 2017 auf der Trägerrakete des NASA-Weltraumstartsystems starten. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / orion. Bildnachweis: NASA / Daniel Casper KSC-2014-2275

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren des Betriebs- und Kontrollgebäude...

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren des Betriebs- und Kontrollgebäudes des Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das Orion-Crew-Modul auf einer speziellen tragbaren Prüfkammer positioniert und auf eine... Mehr

Die Elektroniker der 3. Klasse Tashana Lewis aus Cleveland überprüfen während ihrer täglichen Kontrollen die Messgeräte des 49 SKID-Kühlsystems an Bord des Lenkwaffenkreuzers USS Monterey (CG 61).

Die Elektroniker der 3. Klasse Tashana Lewis aus Cleveland überprüfen ...

MEDITERRANEAN SEA (30.12.2016) Die Elektronikerin 3. Klasse Tashana Lewis aus Cleveland überprüft während ihrer täglichen Checks die Füllstände des 49 SKID-Kühlsystems an Bord des Lenkflugkörperkreuzers USS Mon... Mehr