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Capability and availability - Political cartoon, public domain image

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Scharf kritisiert der Künstler sowohl die demokratische als auch die Peitschenwahl der Präsidentschaftskandidaten von 1852 und beklagt die Nominierung zweier Soldaten, Winfield Scott (Mitte) und Franklin Pierce... Mehr

Ein Flugzeug der US Navy (USN) vom Typ E-2C Hawkeye, das den "Tigertails" des Carrier Airborne Early Warning Squadron 125 (VAW-125) zugeordnet ist, befindet sich auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USN Nimitz Class USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN 69) im Atlantik. Die EISENHOWER führt die Schulungsverfügbarkeit eines Tailored Ship durch / Abschließende Bewertung

Ein Flugzeug der US Navy (USN) vom Typ E-2C Hawkeye, das den "Tigertai...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: USS Dwight D Eisenhower (CVN 69) Land: Atlantischer Ozean (AOC) Betreiber der Szenenkamera: LI3 Sharay Bennett, USN Veröffentlichun... Mehr

Matrosen führen auf dem Flugdeck des vorwärts gerichteten Flugzeugträgers USS Ronald Reagan (CVN 76) während der begrenzten Verfügbarkeit des Schiffes Korrosionskontrollen durch.

Matrosen führen auf dem Flugdeck des vorwärts gerichteten Flugzeugträg...

YOKOSUKA, Japan (Apr. 03, 2018) Matrosen führen während der begrenzten Verfügbarkeit des Schiffes Korrosionskontrollen auf dem Flugdeck des vorwärts gerichteten Flugzeugträgers USS Ronald Reagan (CVN 76) durch.... Mehr

Der Flugzeugträger der US Navy (USN) der Nimitz-Klasse, USS HARRY S. TRUMAN (CVN 75), vollführt eine Hochgeschwindigkeits-Hafenumdrehung in stürmischer See, während die USS HARRY S. TRUMAN im Atlantik (AOC) nach Abschluss einer sechsmonatigen Planned Incremental Availability (PIA) in der Werft Norfolk Naval Shipyard, Norfolk, Virginia (VA) einem Seeversuch unterzogen wird.

Der Flugzeugträger der US Navy (USN) der Nimitz-Klasse, USS HARRY S. T...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: USS Harry S. Truman (CVN 75) Land: Atlantischer Ozean (AOC) Szenekameramann: PHAN Craig R. Spiering, Usn Veröffentlichungsstat... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Land: Pazifischer Ozean (POC) Szenekameramann: PH3 Christopher Brown, Usn Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: L...

Garrette Keller, Betreiberin von Luftkriegssystemen dritter Klasse (AW3) der US Navy (USN), die den "Black Knights" des Hubschrauberabwehrgeschwaders Vier (HS-4) zugeordnet ist, bedient ein 7,62 mm M240D Maschi... Mehr

Matrosen beobachten, wie die USS Carl Vinson (CVN 70) von der Naval Air Station North Island aus in See sticht, um als letzte Stufe einer für sechs Monate geplanten schrittweisen Verfügbarkeit Tests durchzuführen.

Matrosen beobachten, wie die USS Carl Vinson (CVN 70) von der Naval Ai...

SAN DIEGO (01. Feb. 2012) Matrosen beobachten, wie die USS Carl Vinson (CVN 70) von der Naval Air Station North Island aus in See sticht, um als letzte Stufe einer für sechs Monate geplanten schrittweisen Verfü... Mehr

Die Matrosen des U.S. Navy Hose Team One bereiten sich darauf vor, am 14. Oktober 2006 während einer Übung an Bord des Flugzeugträgers USS NIMITZ (CVN 68) der Nimitz-Klasse ein verrauchtes Abteil zu betreten, um einen simulierten Brand zu bekämpfen, während die NIMITZ derzeit vor der Küste Südkaliforniens eine maßgeschneiderte Schiffsschulung (TSTA) durchführt. (Foto der U.S. Navy von Mass Communication SPECIALIST 2nd Class Shannon E. Renfroe) (veröffentlicht)

Die Matrosen des U.S. Navy Hose Team One bereiten sich darauf vor, am ...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: USS Nimitz (CVN 68) Kameramann: MC2 Shannon E. Renfroe, USN Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombi... Mehr

Seeleute der US Navy (USN), die an Bord des Flugzeugträgers USS JOHN C. STENNIS (CVN 74) der Nimitz-Klasse eingesetzt wurden, nehmen an einem Tortenessen-Wettbewerb während einer Feier am 4. Juli auf dem Flugdeck teil. Die STENNIS und das eingeschiffte Carrier Air Wing 9 (CVW-9) sind derzeit im Pazifik unterwegs, um ein Tailored Ship's Training Availability (TSTA) durchzuführen.

Seeleute der US Navy (USN), die an Bord des Flugzeugträgers USS JOHN C...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: USS John C. Stennis (CVN 74) Kameramann: MC3 Paul J. Perkins, USN Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Komb... Mehr

Werftarbeiter verwenden Präzisionsinstrumente, um den Flugzeugträger der Nimitz-Klasse der US Navy USS ABRAHAM LINCOLN (CVN-72) im Trockendock 6 der Werft Naval Station Shipyard, Puget Sound, Wash, auf Blöcke auszurichten. Die USS ABRAHAM LINCOLN (CVN-72) wird im Rahmen eines Planned Incremental Availability Period im Trockendock repariert und instand gesetzt. 8. September 2006. (Foto der U.S. Navy von Mass Communication SPECIALIST SEAMAN James R. Evans) (veröffentlicht)

Werftarbeiter verwenden Präzisionsinstrumente, um den Flugzeugträger d...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Puget Sound Naval Shipyard Staat: Washington (WA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenenkameramann: MCSN James R. E... Mehr

PORTSMOUTH, Va. (26. Feb. 2019) Der Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) sitzt in einem Trockendock der Norfolk Naval Shipyard (NNSY) in Portsmouth, Virginia, während eines Docks, das schrittweise verfügbar sein soll.

PORTSMOUTH, Va. (26. Feb. 2019) Der Flugzeugträger USS George H.W. Bus...

PORTSMOUTH, Va. (26. Feb. 2019) Der Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) sitzt am 26. Februar 2019 in einem Trockendock auf der Norfolk Naval Shipyard (NNSY) in Portsmouth, Virginia, während eines Docks... Mehr

Schrotflinte über die Tür, um im Haus des Bauern schnell verfügbar zu sein. Crowley, Louisiana

Schrotflinte über die Tür, um im Haus des Bauern schnell verfügbar zu ...

Public domain photograph of Louisiana in 1930s, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter lassen das aufgehängte TDRS-J-Raumschiff auf einen Arbeitstisch in der Spacecraft Assembly and Encapsulation Facility-2 (SAEF-2) sinken, um es vor dem Start, der derzeit für den 20. November geplant ist, endgültig zu checken und zu verarbeiten. TDRS-J ist der dritte in der aktuellen Serie von drei Ortungs- und Datenrelais-Satelliten, die entwickelt wurden, um die bestehende On-Orbit-Flotte von sechs Raumfahrzeugen aufzufüllen, von denen der erste 1983 gestartet wurde. Das Satellitenverfolgungs- und Datenrelais-System ist die primäre Quelle für Sprache, Daten und Telemetrie zwischen dem Weltraum und dem Boden für das Space Shuttle. Es bietet auch Kommunikation mit der Internationalen Raumstation und wissenschaftlichen Raumfahrzeugen im erdnahen Orbit, wie etwa dem Hubble-Weltraumteleskop, und Startunterstützung für einige Verbrauchsfahrzeuge. Diese neue fortschrittliche Satellitenserie wird die Verfügbarkeit von TDRS-Kommunikationsdiensten bis etwa 2017 verlängern. KSC-02pp1642

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter lassen das aufgehängte TDRS-J-R...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter lassen das aufgehängte TDRS-J-Raumschiff auf einen Arbeitstisch in der Spacecraft Assembly and Encapsulation Facility-2 (SAEF-2) sinken, um es vor dem Start, der derzeit f... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Am Startkomplex 36-A der Luftwaffenstation Cape Canaveral wird eine Lockheed Martin Atlas Centaur IIA (AC-144) Rakete in den Startturm gehoben. Die Rakete wird beim Start von TDRS-J verwendet, der für den 20. November geplant ist. Der dritte in einer Reihe von Telemetrie-Satelliten, TDRS-J, wird dazu beitragen, die aktuelle Konstellation geosynchroner TDRS-Satelliten aufzufüllen. Das TDRS-System ist die primäre Quelle für Sprache, Daten und Telemetrie zwischen dem Weltraum und der Erde für das Space Shuttle. Es sorgt auch für die Kommunikation mit der Internationalen Raumstation und wissenschaftlichen Raumfahrzeugen im erdnahen Orbit wie dem Hubble-Weltraumteleskop. Diese neue fortschrittliche Satellitenserie wird die Verfügbarkeit von TDRS-Kommunikationsdiensten bis etwa 2017 verlängern. KSC-02pd1525

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Am Startkomplex 36-A der Luftwaffenstati...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Am Startkomplex 36-A der Luftwaffenstation Cape Canaveral wird eine Lockheed Martin Atlas Centaur IIA (AC-144) Rakete in den Startturm gehoben. Die Rakete wird beim Start von TDRS-... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter nehmen Anpassungen am ersten Teil der Verkleidung rund um den TDRS-J-Satelliten vor, bevor die Kapselung fortgesetzt wird. Der Satellit soll am 4. Dezember an Bord einer Lockheed Martin Atlas IIA-Centaur-Rakete vom Startkomplex 36-A, Cape Canaveral Air Force Station, Florida, gestartet werden. Der dritte in einer Reihe von Telemetrie-Satelliten, TDRS-J, wird dazu beitragen, die aktuelle Konstellation geosynchroner TDRS-Satelliten aufzufüllen. Das TDRS-System ist die primäre Quelle für Sprache, Daten und Telemetrie zwischen dem Weltraum und der Erde für das Space Shuttle. Es sorgt auch für die Kommunikation mit der Internationalen Raumstation und wissenschaftlichen Raumfahrzeugen im erdnahen Orbit wie dem Hubble-Weltraumteleskop. Diese neue fortschrittliche Satellitenserie wird die Verfügbarkeit von TDRS-Kommunikationsdiensten bis etwa 2017 verlängern. KSC-02pd1776

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter nehmen Anpassungen am ersten Tei...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter nehmen Anpassungen am ersten Teil der Verkleidung rund um den TDRS-J-Satelliten vor, bevor die Kapselung fortgesetzt wird. Der Satellit soll am 4. Dezember an Bord einer Lo... Mehr

JOHNSON SPACE CENTER, HOUSTON -- STS123-S-001-- STS-123 setzt die Montage der Internationalen Raumstation (ISS) fort. Zu den primären Missionszielen gehört die Rotation eines Besatzungsmitglieds der Expedition und die Installation sowohl der ersten Komponente des japanischen Experimentalmoduls (Experimental Logistics Module - Pressurized Section [ELM-PS]) als auch des kanadischen Geschicklichkeitsmanipulators für besondere Zwecke (SPDM). Darüber hinaus wird STS-123 verschiedene ISS-Ersatzkomponenten liefern und den Sensorausleger für die Inspektion des Wärmeschutzsystems des Shuttles zurücklassen. Eine Nachfolgemission zur ISS wird diesen Sensorboom nutzen und dann nach Hause zurückkehren. Zur Erfüllung dieser Aufgaben sind insgesamt vier Weltraumspaziergänge geplant. Die Mission erfordert auch den Einsatz sowohl des Shuttles als auch der Roboterarme der ISS. STS-123 wird das Station-Shuttle Power Transfer System nutzen, um den angedockten Teil der Mission auf 11 Tage zu verlängern, mit einer geplanten Gesamtdauer von 15 Tagen. Das Crewpatch zeigt das Space Shuttle im Orbit mit den Crewnamen im Hintergrund. STS-123's wichtige Ergänzungen zur ISS (die ELM-PS-Installation mit dem Shuttle-Roboterarm und dem vollständig konstruierten SPDM) sind beide illustriert. Die ISS ist in der Konfiguration dargestellt, der die STS-123-Besatzung bei ihrer Ankunft begegnen wird. Das Design der NASA-Abzeichen für Shuttle-Flüge ist den Astronauten und anderen offiziellen Zwecken vorbehalten, die der NASA-Administrator genehmigen kann. Die öffentliche Verfügbarkeit wurde nur in Form von Illustrationen durch die verschiedenen Nachrichtenmedien genehmigt. Wann und ob es zu einer Änderung dieser Politik kommt, die nicht vorhergesehen wird, wird öffentlich bekannt gegeben. KSC-08pd0363

JOHNSON SPACE CENTER, HOUSTON -- STS123-S-001-- STS-123 setzt die Mont...

JOHNSON SPACE CENTER, HOUSTON -- STS123-S-001-- STS-123 setzt die Montage der Internationalen Raumstation (ISS) fort. Zu den primären Missionszielen gehört die Rotation eines Besatzungsmitglieds der Expedition ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter der Spacecraft Assembly and Encapsulation Facility-2 (SAEF-2) nehmen letzte Anpassungen an der Nasenverkleidung vor, die den Ortungs- und Datenrelais Satellite-I (TDRS-I) umgibt. Der zweite einer neuen Serie von Telemetriesatelliten, TDRS-I, ergänzt die bestehende Flotte von sechs Raumfahrzeugen im Orbit. Das TDRS-System ist die primäre Quelle für Sprache, Daten und Telemetrie zwischen dem Weltraum und der Erde für das Space Shuttle. Es sorgt auch für die Kommunikation mit der Internationalen Raumstation und wissenschaftlichen Raumfahrzeugen im erdnahen Orbit wie dem Hubble-Weltraumteleskop. Diese neue fortschrittliche Satellitenserie wird die Verfügbarkeit von TDRS-Kommunikationsdiensten bis etwa 2017 verlängern. Der Start von TDRS-I ist für den 8. März an Bord einer Lockheed Martin Atlas IIA Rakete vom Pad 36-A der Luftwaffenstation Cape Canaveral KSC-02pd0174 geplant.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter der Spacecraft Assembly and Enc...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter der Spacecraft Assembly and Encapsulation Facility-2 (SAEF-2) nehmen letzte Anpassungen an der Nasenverkleidung vor, die den Ortungs- und Datenrelais Satellite-I (TDRS-I) ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Ein Kran wird vom SLF angehoben, um sich an dem Container mit dem TDRS-J-Raumschiff darin zu befestigen (links). Der Container wird auf einem Transporter platziert und zur Spacecraft Assembly and Encapsulation Facility-2 (SAEF-2) gebracht. TDRS-J ist der dritte in der aktuellen Serie von drei Ortungs- und Datenrelais-Satelliten, die entwickelt wurden, um die bestehende On-Orbit-Flotte von sechs Raumfahrzeugen aufzufüllen, von denen der erste 1983 gestartet wurde. Das Satellitenverfolgungs- und Datenrelais-System ist die primäre Quelle für Sprache, Daten und Telemetrie zwischen dem Weltraum und dem Boden für das Space Shuttle. Es bietet auch Kommunikation mit der Internationalen Raumstation und wissenschaftlichen Raumfahrzeugen im erdnahen Orbit wie dem Hubble-Weltraumteleskop und Startunterstützung für einige Verbrauchsfahrzeuge. Diese neue fortschrittliche Satellitenserie wird die Verfügbarkeit von TDRS-Kommunikationsdiensten bis etwa 2017 verlängern. KSC-02pd1574

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Ein Kran wird vom SLF angehoben, um sich ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Ein Kran wird vom SLF angehoben, um sich an dem Container mit dem TDRS-J-Raumschiff darin zu befestigen (links). Der Container wird auf einem Transporter platziert und zur Spacecraf... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein Atlas / Centaur-Booster erreicht die Luftwaffenstation von Cape Canaveral in Vorbereitung auf den Start von TDRS-J. Der dritte in einer Reihe von Telemetrie-Satelliten, TDRS-J, wird dazu beitragen, die aktuelle Konstellation geosynchroner TDRS-Satelliten aufzufüllen. Das TDRS-System ist die primäre Quelle für Sprache, Daten und Telemetrie zwischen dem Weltraum und der Erde für das Space Shuttle. Es sorgt auch für die Kommunikation mit der Internationalen Raumstation und wissenschaftlichen Raumfahrzeugen im erdnahen Orbit wie dem Hubble-Weltraumteleskop. Diese neue fortschrittliche Satellitenserie wird die Verfügbarkeit von TDRS-Kommunikationsdiensten bis etwa 2017 verlängern. KSC-02pd1489

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein Atlas / Centaur-Booster erreicht die...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein Atlas / Centaur-Booster erreicht die Luftwaffenstation von Cape Canaveral in Vorbereitung auf den Start von TDRS-J. Der dritte in einer Reihe von Telemetrie-Satelliten, TDRS-J,... Mehr

STS122-S-001A (April 2007) --- Der Patch STS-122 beschreibt die Fortsetzung der Reisen der frühen Entdecker zum heutigen Grenzgebiet, dem Weltraum. Das Schiff bezeichnet die Reisen der frühen Expeditionen von Osten nach Westen. Das Space Shuttle zeigt die Fortsetzung dieser Reise entlang der Umlaufbahn von West nach Ost. Etwas mehr als 500 Jahre nachdem Kolumbus in die neue Welt aufbrach, wird die STS-122-Besatzung das europäische Labormodul "Columbus" zur Internationalen Raumstation bringen, um eine neue Ära wissenschaftlicher Entdeckungen einzuläuten. Das Design der NASA-Insignien für Space-Shuttle-Flüge ist den Astronauten und anderen offiziellen Zwecken vorbehalten, die der NASA-Administrator genehmigen kann. Die öffentliche Verfügbarkeit wurde nur in Form von Illustrationen durch die verschiedenen Nachrichtenmedien genehmigt. Wann und ob es zu einer Änderung dieser Politik kommt, die nicht vorhergesehen wird, wird öffentlich bekannt gegeben. Bildnachweis: NASA STS122-S-001A

STS122-S-001A (April 2007) --- Der Patch STS-122 beschreibt die Fortse...

STS122-S-001A (April 2007) --- Der Patch STS-122 beschreibt die Fortsetzung der Reisen der frühen Entdecker zum heutigen Grenzgebiet, dem Weltraum. Das Schiff bezeichnet die Reisen der frühen Expeditionen von O... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter bereiten sich darauf vor, das Raumschiff TDRS-J für seinen Umzug zu einem Arbeitsstand in der Spacecraft Assembly and Encapsulation Facility-2 (SAEF-2) anzuheben, wo es vor dem Start, der derzeit für den 20. November geplant ist, abschließend geprüft und verarbeitet werden soll. TDRS-J ist der dritte in der aktuellen Serie von drei Ortungs- und Datenrelais-Satelliten, die entwickelt wurden, um die bestehende On-Orbit-Flotte von sechs Raumfahrzeugen aufzufüllen, von denen der erste 1983 gestartet wurde. Das Satellitenverfolgungs- und Datenrelais-System ist die primäre Quelle für Sprache, Daten und Telemetrie zwischen dem Weltraum und dem Boden für das Space Shuttle. Es bietet auch Kommunikation mit der Internationalen Raumstation und wissenschaftlichen Raumfahrzeugen im erdnahen Orbit, wie etwa dem Hubble-Weltraumteleskop, und Startunterstützung für einige Verbrauchsfahrzeuge. Diese neue fortschrittliche Satellitenserie wird die Verfügbarkeit von TDRS-Kommunikationsdiensten bis etwa 2017 verlängern. KSC-02pp1638

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter bereiten sich darauf vor, das R...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter bereiten sich darauf vor, das Raumschiff TDRS-J für seinen Umzug zu einem Arbeitsstand in der Spacecraft Assembly and Encapsulation Facility-2 (SAEF-2) anzuheben, wo es vo... Mehr

STS-99 Mission Specialist Mamoru Mohri of Japan and his wife, Akiko, wave before their departure from Patrick Air Force Base and return to Houston. With the postponement of the launch of STS-99 on Jan. 31, the crew have an opportunity for more training and time with their families. During the launch countdown, Endeavour's enhanced master events controller (E-MEC) No. 2 failed a standard preflight test. Launch was postponed and Shuttle managers decided to replace the E-MEC located in the orbiter's aft compartment. Launch controllers will be in a position to begin the STS-99 countdown the morning of Feb. 6 and ready to support a launch midto late next week pending availability of the Eastern Range. Known as the Shuttle Radar Topography Mission, it will chart a new course to produce unrivaled 3-D images of the Earth's surface, using two antennae and a 200-foot-long section of space station-derived mast protruding from the payload bay. The result could be close to 1 trillion measurements of the Earth's topography. Besides contributing to the production of better maps, these measurements could lead to improved water drainage modeling, more realistic flight simulators, better locations for cell phone towers, and enhanced navigation safety KSC00pp0148

STS-99 Mission Specialist Mamoru Mohri of Japan and his wife, Akiko, w...

STS-99 Missionsspezialist Mamoru Mohri aus Japan und seine Frau Akiko winken vor ihrem Abflug vom Patrick Air Force Base und kehren nach Houston zurück. Mit der Verschiebung des Starts von STS-99 am 31. Januar ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Satellit TDRS-J sitzt zwischen den beiden Hälften der Verkleidung, bevor er zum Start gekapselt wird. Der Satellit soll am 4. Dezember an Bord einer Lockheed Martin Atlas IIA-Centaur-Rakete vom Startkomplex 36-A, Cape Canaveral Air Force Station, Florida, gestartet werden. Der dritte in einer Reihe von Telemetrie-Satelliten, TDRS-J, wird dazu beitragen, die aktuelle Konstellation geosynchroner TDRS-Satelliten aufzufüllen. Das TDRS-System ist die primäre Quelle für Sprache, Daten und Telemetrie zwischen dem Weltraum und der Erde für das Space Shuttle. Es sorgt auch für die Kommunikation mit der Internationalen Raumstation und wissenschaftlichen Raumfahrzeugen im erdnahen Orbit wie dem Hubble-Weltraumteleskop. Diese neue fortschrittliche Satellitenserie wird die Verfügbarkeit von TDRS-Kommunikationsdiensten bis etwa 2017 verlängern. KSC-02pd1778

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Satellit TDRS-J sitzt zwischen den b...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Satellit TDRS-J sitzt zwischen den beiden Hälften der Verkleidung, bevor er zum Start gekapselt wird. Der Satellit soll am 4. Dezember an Bord einer Lockheed Martin Atlas IIA-C... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Am Startkomplex 36-A der Luftwaffenstation Cape Canaveral startet der TDRS-J-Satellit am 4. Dezember zu Beginn des Startfensters um 21: 42 Uhr EST an Bord eines Atlas IIA-Fahrzeugs. TDRS-J, der dritte in einer Reihe von Telemetriesatelliten, wird dazu beitragen, die aktuelle Konstellation geosynchroner TDRS-Satelliten aufzufüllen, die die primäre Quelle für Sprache, Daten und Telemetrie für das Space Shuttle sind. Die Satelliten sorgen auch für die Kommunikation mit der Internationalen Raumstation und wissenschaftlichen Raumfahrzeugen im erdnahen Orbit wie dem Hubble-Weltraumteleskop. Diese neue fortschrittliche Satellitenserie wird die Verfügbarkeit von TDRS-Kommunikationsdiensten bis etwa 2017 verlängern. KSC-02pd1852

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Am Startkomplex 36-A der Luftwaffenstatio...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Am Startkomplex 36-A der Luftwaffenstation Cape Canaveral startet der TDRS-J-Satellit am 4. Dezember zu Beginn des Startfensters um 21: 42 Uhr EST an Bord eines Atlas IIA-Fahrzeugs.... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Land: unbekannt Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Cape Canaveral, Florida.... Eine Trident II (D-5) -Rakete wird während des fünfzehnten Testfluges der Marine von Pad 46A aus gestartet. Die Rakete, die Minuten später nach einer Störung der zweiten Stufe zerstört wurde, ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS Tennessee (SSBN-734), konzipiert. Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden entsprechend der regelmäßigen Verfügbarkeit der Werft so umgerüstet, dass sie den Trident II tragen können.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: L...

OFFIZIELLE US-NAVY-FOTO (VERÖFFENTLICHT)

Cape Canaveral, Florida.... Eine Trident II (D-5) -Rakete wird während des fünfzehnten Testfluges der Marine von Pad 46A aus gestartet. Die Rakete, die Minuten später nach einer Störung der zweiten Stufe zerstört wurde, ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS Tennessee (SSBN-734), konzipiert. Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden entsprechend der regelmäßigen Verfügbarkeit der Werft so umgerüstet, dass sie den Trident II tragen können. OFFIZIELLE US-NAVY-FOTO (VERÖFFENTLICHT)

Cape Canaveral, Florida.... Eine Trident II (D-5) -Rakete wird während...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Land: unbekannt Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Land: unbekannt Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Portsmouth, Virginia.... Ein Matrose arbeitet an Bord des atomgetriebenen Flugzeugträgers USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) an einer Telefonschaltbox, während sich das Schiff in der Werft Norfolk Naval Shipyard einer auf sechs Monate begrenzten Verfügbarkeit unterzieht.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: L...

OFFIZIELLE US-NAVY-FOTO (VERÖFFENTLICHT)

Paletten sind für das Abladen von Munition vom Schlachtschiff USS IOWA (BB 61) vorbereitet. Das Schiff wird auf eine viermonatige Verfügbarkeit nach dem Shakedown bei Norfolk Naval Shipyard vorbereitet.

Paletten sind für das Abladen von Munition vom Schlachtschiff USS IOWA...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Marinewaffenstation, Yorktown Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Sw) Jeff Hilton... Mehr

Blick auf 16-Zoll-Projektile vor dem Abladen vom Schlachtschiff USS IOWA (BB 61). Das Schiff wird auf eine viermonatige Verfügbarkeit nach dem Shakedown bei Norfolk Naval Shipyard vorbereitet.

Blick auf 16-Zoll-Projektile vor dem Abladen vom Schlachtschiff USS IO...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Marinewaffenstation, Yorktown Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH3 (Sw) J. Alan Ell... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Marinewaffenstation, Yorktown Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Sw) Jeff Hilton, USN Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Ein 16-Zoll-Projektil wird vom Schlachtschiff USS IOWA (BB 61) entladen, um sich auf eine viermonatige Verfügbarkeit nach dem Shakedown in der Werft Norfolk Naval Shipyard vorzubereiten

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Yorktown Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szenekamera: PH1 Hilton Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Marinewaffenstation.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: B...

Ein 16-Zoll-Projektil wird vom Schlachtschiff USS IOWA (BB-61) entladen, um sich auf eine viermonatige Verfügbarkeit nach dem Shakedown in der Werft Norfolk Naval Shipyard vorzubereiten.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Marinewaffenstation, Yorktown Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Sw) Jeff Hilton, USN Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Paletten mit 5-Zoll-Geschossen werden auf dem Deck des Schlachtschiffes USS IOWA (BB 61) zum Abladen aufgereiht, um sich auf eine viermonatige Verfügbarkeit nach dem Shakedown in der Werft Norfolk Naval Shipyar... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Marinewaffenstation, Yorktown Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Sw) Jeff Hilton, USN Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes 16-Zoll-Projektile, bevor sie vom Schlachtschiff USS IOWA (BB 61) abgeworfen wurden.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Das Schiff wird auf eine viermonatige Verfügbarkeit nach dem Shakedown bei Norfolk Naval Shipyard vorbereitet.

Fünf-Zoll-Geschosse werden auf dem Deck des Schlachtschiffes USS IOWA (BB 61) zum Entladen aufgereiht, in Vorbereitung auf eine viermonatige Verfügbarkeit nach dem Shakedown in der Werft Norfolk Naval Shipyard.

Fünf-Zoll-Geschosse werden auf dem Deck des Schlachtschiffes USS IOWA ...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Marinewaffenstation, Yorktown Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Sw) Jeff Hilton... Mehr

16-Zoll-Projektile vor dem Abladen vom Schlachtschiff USS IOWA (BB 61) in Vorbereitung auf eine viermonatige Verfügbarkeit nach dem Shakedown in der Werft Norfolk Naval Shipyard

16-Zoll-Projektile vor dem Abladen vom Schlachtschiff USS IOWA (BB 61)...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Marinewaffenstation, Yorktown Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Sw) Jeff Hilton... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Norfolk Naval Shipyard Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Sw) Jeff Hilton, USN Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Steuerbordbugansicht des Schlachtschiffes USS IOWA (BB 61) nach dem Einlaufen in die No.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

4 Trockendock, um eine Verfügbarkeit von vier Monaten nach dem Shakedown zu beginnen

Werftarbeiter stehen am Pier, als das Schlachtschiff USS IOWA (BB 61) in die No einläuft. 4 Trockendock für eine Verfügbarkeit von vier Monaten nach dem Shakedown

Werftarbeiter stehen am Pier, als das Schlachtschiff USS IOWA (BB 61) ...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Norfolk Naval Shipyard Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Sw) Jeff Hilton, USN ... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Norfolk Naval Shipyard Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Sw) Jeff Hilton, USN Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Steuerbordbugansicht des Schlachtschiffes USS IOWA (BB 61) in der No.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

4 Trockendock für eine Verfügbarkeit von vier Monaten nach dem Shakedown

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Norfolk Naval Shipyard Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Sw) Jeff Hilton, USN Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Backbordbugansicht des Schlachtschiffes USS IOWA (BB 61) im No.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

4 Trockendock bereit, eine Verfügbarkeit von vier Monaten nach dem Shakedown einzuleiten

Luftaufnahme des Aegis-Lenkwaffenkreuzers USS YORKTOWN (CG 48), Mitte, der von Schleppern vor Anker gelegt wird, um nach dem Skakedown mit den Erreichbarkeitsarbeiten zu beginnen. Die drei Aegis-Kreuzer rechts sind, von vorne nach hinten, die VINCENNES (CG 49), die VALLEY FORGE (CG 50) und die BUNKER HILL (CG 52). Ebenfalls links zu sehen ist der im Bau befindliche Aegis-Lenkwaffenkreuzer Mobile Bay (CG 53).

Luftaufnahme des Aegis-Lenkwaffenkreuzers USS YORKTOWN (CG 48), Mitte,...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Pascagoula Staat: Mississippi (MS) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramann: Ingalls Shipbuilding Veröffentlichu... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Pascagoula Staat: Mississippi (MS) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramann: Ingalls Shipbuilding Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Luftaufnahme des Aegis-Lenkwaffenkreuzers USS YORKTOWN (CG 48), Mitte, der von Schleppern vor Anker gelegt wird, um nach dem Shakedown mit den Verfügbarkeitsarbeiten zu beginnen. Die drei Aegis-Kreuzer rechts vorne nach hinten: die USS VINCENNES (CG 49), die USS VALLEY FORGE (CG 50) und die USS BUNKER HILL (CG 52).

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Links zu sehen ist auch der im Bau befindliche Aegis-Lenkwaffenkreuzer USS Mobile Bay (CG 53).

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Cape Canaveral Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramacher: Lockheed Missile And Space Div. Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Trident II (D-5) -Rakete räumt die Startrampe während eines Testflugs der US-Marine. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert.

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Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Sechste Ansicht in e... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Cape Canaveral Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramacher: Lockheed Missile And Space Div. Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Trident II (D-5) -Rakete wird während eines Testfluges der US-Marine abgeschossen. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert.

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Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Zweite Ansicht in ei... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Cape Canaveral Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramacher: Lockheed Missile And Space Div. Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Trident II (D-5) -Rakete wird während eines Testflugs der US-Marine abgeschossen. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert.

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Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Dritte Ansicht in ei... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Cape Canaveral Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramacher: Lockheed Missile And Space Div. Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Trident II (D-5) -Rakete räumt die Startrampe während eines Testflugs der US-Marine. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Siebte Ansicht in ei... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Cape Canaveral Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramacher: Lockheed Missile And Space Div. Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Trident II (D-5) -Rakete auf einem flachen Pad vor dem Start während eines Testfluges der US-Marine. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert.

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Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Der erste Blick in e... Mehr

Eine Trident II (D-5) -Rakete räumt die Startrampe während eines Testflugs der US-Marine. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert. Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Fünfte Ansicht in einer Serie von sieben

Eine Trident II (D-5) -Rakete räumt die Startrampe während eines Testf...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Cape Canaveral Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramacher: Lockheed Missile And Space Di... Mehr

Eine Trident II (D-5) -Rakete räumt die Startrampe während eines Testflugs der US-Marine. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert. Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Vierte Ansicht in einer Serie von sieben

Eine Trident II (D-5) -Rakete räumt die Startrampe während eines Testf...

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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Cape Canaveral Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramacher: Lockheed Missile And Space Div. Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Trident II (D-5) -Rakete löscht während des achten Testflugs der Marine ein flaches Pad. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert.

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Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Fünfte Ansicht in ei... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Cape Canaveral Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramacher: Lockheed Missile And Space Div. Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Trident II (D-5) -Rakete löscht während des achten Testflugs der Marine ein flaches Pad. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Sechste Ansicht in e... Mehr

Eine Trident II (D-5) -Rakete wird während des achten Testfluges der Marine von einem flachen Pad aus gestartet. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert. Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Erster Blick in einer Serie von acht

Eine Trident II (D-5) -Rakete wird während des achten Testfluges der M...

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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Cape Canaveral Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramacher: Lockheed Missile And Space Div. Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Trident II (D-5) -Rakete wird während des achten Testfluges der Marine von einem flachen Pad aus gestartet. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Zweite Ansicht in ei... Mehr

Eine Trident II (D-5) -Rakete wird während des achten Testfluges der Marine von einem flachen Pad aus gestartet. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert. Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Dritte Ansicht in einer Serie von acht

Eine Trident II (D-5) -Rakete wird während des achten Testfluges der M...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Cape Canaveral Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramacher: Lockheed Missile And Space Di... Mehr

Eine Trident II (D-5) -Rakete löscht während des achten Testflugs der Marine ein flaches Pad. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert. Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Achter Blick in einer Serie von acht

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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Cape Canaveral Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramacher: Lockheed Missile And Space Div. Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Trident II (D-5) -Rakete löscht während des achten Testflugs der Marine ein flaches Pad. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Vierte Ansicht in ei... Mehr

Eine Trident II (D-5) -Rakete löscht während des achten Testflugs der Marine ein flaches Pad. Die Rakete ist für den Unterwasserabschuss vom neunten atomgetriebenen U-Boot mit ballistischen Raketen, der USS TENNESSEE (SSBN 734), konzipiert. Die ersten acht U-Boote der Ohio-Klasse mit ballistischen Raketen werden so umgerüstet, dass sie die Trident II-Rakete bei regelmäßiger Verfügbarkeit auf der Werft tragen können. Anmerkung: Siebte Ansicht in einer Serie von acht

Eine Trident II (D-5) -Rakete löscht während des achten Testflugs der ...

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Besatzungsmitglieder stehen an der Reling des Angriff-U-Boots USS BARBEL (SS 580), als das Trockendock, in dem es positioniert ist, mit Wasser gefüllt wird, um das Schiff nach Reparaturen wieder zum Schwimmen zu bringen. Die BARBEL schließt ein Docking Selected Restrictive Availability (DSRA) bei Saebo Heavy Industries ab

Besatzungsmitglieder stehen an der Reling des Angriff-U-Boots USS BARB...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Sasebo Land: Japan (JPN) Kameramann: PH1 Brian R. Lee Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombiniert... Mehr

Besatzungsmitglieder stehen an der Reling des Angriff-U-Boots USS BARBEL (SS 580), als das Trockendock, in dem es positioniert ist, mit Wasser gefüllt wird, um das Schiff nach Reparaturen wieder zum Schwimmen zu bringen. Die BARBEL schließt ein Docking Selected Restrictive Availability (DSRA) bei Saebo Heavy Industries ab

Besatzungsmitglieder stehen an der Reling des Angriff-U-Boots USS BARB...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Sasebo Land: Japan (JPN) Kameramann: PH1 Brian R. Lee Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombiniert... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Portsmouth Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szene-Kamera: unbekannt Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

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Ein Weihnachtsbaum schmückt den Bug des nuklear betriebenen Flugzeugträgers USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN 69), während das Schiff in der Werft Norfolk Naval Shipyard einer auf sechs Monate beschränkten Verfügba... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Portsmouth Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szene-Kamera: unbekannt Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein Matrose bedient an Bord des nuklear betriebenen Flugzeugträgers USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN 69) eine Schleifscheibe.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Das Schiff unterliegt in der Werft Norfolk Naval Shipyard einer auf sechs Monate begrenzten Verfügbarkeit.

Ein Matrose entspannt mit einem Feuerlöscher in der Nähe, nachdem er an einer Feuerlöschübung an Bord des nuklear betriebenen Flugzeugträgers USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN 69) teilgenommen hat. Das Schiff unterliegt einer sechsmonatigen ausgewählten beschränkten Verfügbarkeit in der Norfolk

Ein Matrose entspannt mit einem Feuerlöscher in der Nähe, nachdem er a...

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Ein Matrose löst Fliesen an Bord des nuklear betriebenen Flugzeugträgers USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN 69). Das Schiff unterliegt in der Werft Norfolk Naval Shipyard einer auf sechs Monate begrenzten Verfügbarkeit.

Ein Matrose löst Fliesen an Bord des nuklear betriebenen Flugzeugträge...

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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Portsmouth Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szene-Kamera: unbekannt Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein Matrose, der auf dem Flugdeck des nuklear betriebenen Flugzeugträgers USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN 69) arbeitet, wird von der untergehenden Sonne umrahmt.

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Das Schiff liegt in der Werft Norfolk Shipyard und unterliegt einer sechsmonatigen ausgewählten beschränkten Verfügbarkeit

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Newport News Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH2 Dennis Taylor Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Nahaufnahme der Unterseite des Bugs des atomgetriebenen Flugzeugträgers USS ABRAHAM LINCOLN (CVN-72).

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Die LINCOLN liegt im Trockendock der Werft Newport News Shipbuidling während ihrer Verfügbarkeitszeit nach dem Shakedown.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Newport News Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH2 Dennis Taylor Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein Matrose macht eine Pause, um die Steuerbordschraube an der Unterseite des atomgetriebenen Flugzeugträgers USS ABRAHAM LINCOLN (CVN-72) zu betrachten.

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Die LINCOLN liegt im Trockendock der Werft Newport News Shipbuilding während der Verfügbarkeitszeit der Kreuzfahrt nach dem Shakedown

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Newport News Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH2 Dennis Taylor Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein Matrose macht eine Pause, um die Steuerbordschraube an der Unterseite des atomgetriebenen Flugzeugträgers USS ABRAHAM LINCOLN (CVN-72) zu betrachten.

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Die LINCOLN liegt im Trockendock der Werft Newport News Shipbuilding während der Verfügbarkeitszeit der Kreuzfahrt nach dem Shakedown

Der atomgetriebene Flugzeugträger USS ABRAHAM LINCOLN (CVN-72) liegt am späten Nachmittag während seiner Verfügbarkeit nach dem Shakedown im Trockendock der Werft Newport News Shipbuilding.

Der atomgetriebene Flugzeugträger USS ABRAHAM LINCOLN (CVN-72) liegt a...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Newport News Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Aw) John F. Deditius Veröffentlichun... Mehr

Der atomgetriebene Flugzeugträger USS ABRAHAM LINCOLN (CVN-72) liegt am frühen Abend während seiner Verfügbarkeit nach dem Shakedown im Trockendock der Werft Newport News Shipbuilding.

Der atomgetriebene Flugzeugträger USS ABRAHAM LINCOLN (CVN-72) liegt a...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Newport News Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Aw) John F. Deditius Veröffentlichun... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Newport News Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 (Aw) John F. Deditius Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

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Der atomgetriebene Flugzeugträger USS ABRAHAM LINCOLN (CVN-72) liegt nachts während seiner Verfügbarkeit nach dem Shakedown im Trockendock der Werft Newport News Shipbuilding.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Newport News Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 David J. Cummings Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

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Der atomgetriebene Flugzeugträger USS ABRAHAM LINCOLN (CVN-72) liegt am frühen Abend während seiner Verfügbarkeit nach dem Shakedown im Trockendock der Werft Newport News Shipbuilding.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Newport News Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: Don S. Montgomery, USN (ausgeschieden)

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Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Eine Hafenansicht des atomgetriebenen Flugzeugträgers USS ABRAHAM LINCOLN (CVN 72) in de... Mehr

Foto von Präsident William J. Clinton und dem australischen Premierminister Paul Keating bei der Teilnahme an der Pressekonferenz im East Room

Foto von Präsident William J. Clinton und dem australischen Premiermin...

Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Foto von Präsident William J. Clinton und dem australischen Premierminister Paul Keating, die an der Pressekonferenz im East Room des Weißen Hauses teilnahmen. Das Bild... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Internationaler Flughafen Kuwait Land: Kuwait (KWT) Bediener der Szene-Kamera: A1C Betty M. Leonard Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Schräge Ansicht der Taxiway E-10, E-6, E-1, Tarmac 1, mit zwei zivilen C-130 Flugzeugen und Tarmac 2.

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Bis zur Verfügbarkeit von Mitteln und nach dem Austausch von E-10 sollen Tarmac 1 und 2 ersetzt und verstärkt werden, wodurch zusätzliche breite Stellplätze geschaffen werden.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: [Vollständige] Bildunterschrift: Verteidigungsminister William Cohen, flankiert von Verteidigungsminister Georgi Ananiev (links) und Außenministerin Nadeschda Mihailova (rechts), gibt eine Erklärung vor Vertretern der Nachrichtenmedien in Sofia, Bulgarien, ab. Verteidigungsminister William Cohen, flankiert von Verteidigungsminister Georgi Ananiev (links) und Außenministerin Nadeschda Mihailova (rechts), gibt vor Vertretern der Nachrichtenmedien in Sofia, Bulgarien, eine Erklärung ab. Am 13. Juli 1997 fand die Pressekonferenz in der Residenz Boyana statt, einem Konferenzzentrum der Regierung, nach einem Mittagessen für Cohen und seine Delegation, das vom bulgarischen Präsidenten Petar Stojanow ausgerichtet wurde. Bulgarien hat seinen Wunsch nach NATO-Mitgliedschaft erklärt, wurde aber realistischerweise nicht als einer der ersten Kandidaten für die Aufnahme betrachtet, als die ersten Einladungen an ehemalige sowjetische Satellitenstaaten auf dem kürzlich abgeschlossenen NATO-Gipfel in Madrid, Spanien, ausgesprochen wurden.

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Sekretär Cohen,... Am 13. Juli 1997 fand die Pressekonferenz in der Residenz Boyana statt, einem Konferenzzentrum der Regierung, nach einem Mittagessen für Cohen und seine Delegation, das vom bulgarischen Präsi... Mehr

Verteidigungsminister William S. Cohen (links) beantwortet die Frage eines Reporters während einer gemeinsamen Medienkonferenz mit dem litauischen Verteidigungsminister Ceslovas Stankevicius (rechts) im Pentagon am 16. Oktober 1997

Verteidigungsminister William S. Cohen (links) beantwortet die Frage e...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Pentagon Staat: District of Columbia (DC) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekamerafrau: Helene C. Stikkel, Zivilist ... Mehr

Das SPACEHAB-Einzelmodul wird von hinten mit der Nutzlast des SPACEHAB Universal Communication System (SHUCS) in der Nutzladerampe von Discovery gezeigt, kurz bevor die Türen der Nutzladerampe für den Flug von STS-91 auf der Startrampe 39A geschlossen werden. Der Start ist für den 2. Juni geplant, das Fenster öffnet sich gegen 18.10 Uhr MESZ. Das einzelne SPACEHAB-Modul beherbergt Experimente, die von den Astronauten durchgeführt werden sollen, und dient als Frachtträger für Gegenstände, die zur und von der russischen Raumstation Mir transportiert werden sollen. Bei ihrem ersten Flug wird die SHUCS-Nutzlast zum Senden und Empfangen von Telefongesprächen und Faxen sowie zur Bereitstellung von Videobildern der Besatzung aus dem SPACEHAB-Modul verwendet, um die verbesserte Verfügbarkeit von Up- und Downlink-Kommunikation mit dem Boden zu testen. STS-91 wird außerdem das neunte Shuttle-Andocken an die russische Raumstation Mir, die erste Mir-Andockstation für Discovery, den Abschluss der Phase I des gemeinsamen US-russischen Internationalen Raumfahrtprogramms und den ersten Flug des neuen superleichten externen Tanks Space Shuttle umfassen. Zur Crew der STS-91 gehören Kommandant Charles Precourt, Pilot Dominic Gorie und die Missionsspezialisten Wendy B. Lawrence, Franklin Chang-Diaz, Ph.D., Janet Kavandi, Ph.D. und Valery Ryumin von der russischen Raumfahrtbehörde. Andrew Thomas, Ph.D., wird mit der Crew zur Erde zurückkehren, nachdem er mehr als vier Monate an Bord der Mir KSC-98pc638 gelebt hat

Das SPACEHAB-Einzelmodul wird von hinten mit der Nutzlast des SPACEHAB...

Das SPACEHAB-Einzelmodul wird von hinten mit der Nutzlast des SPACEHAB Universal Communication System (SHUCS) in der Nutzladerampe von Discovery gezeigt, kurz bevor die Türen der Nutzladerampe für den Flug von ... Mehr

STS095-S-001 (Juni 1998) --- Das von der Crew entwickelte STS-95-Patch soll die wissenschaftlichen, technischen und historischen Elemente der Mission widerspiegeln. Die Raumfähre Discovery steigt über dem sonnenbeschienenen Erdrand empor und repräsentiert die globalen Vorteile der Missionswissenschaft und der solarwissenschaftlichen Ziele des Spartan-Satelliten. Die fette Zahl "7" steht für die sieben Besatzungsmitglieder von Discovery und stellt zugleich eine historische Verbindung zu den ursprünglichen sieben Merkur-Astronauten dar. Der erste Orbitalflug des STS-95-Besatzungsmitglieds John Glenn wird durch die Friendship-7-Kapsel behindert. Die Raketenfahnen symbolisieren die drei großen Wissenschaftsbereiche, die durch die Nutzlasten der Mission repräsentiert werden: die Materialwissenschaft in der Schwerelosigkeit, die medizinische Forschung für Menschen auf der Erde und im All und die Astronomie. Das Design der NASA-Insignien für Space-Shuttle-Flüge ist den Astronauten und anderen offiziellen Zwecken vorbehalten, die der NASA-Administrator genehmigen kann. Die öffentliche Verfügbarkeit wurde nur in Form von Illustrationen durch die verschiedenen Nachrichtenmedien genehmigt. Wann und ob es zu einer Änderung dieser Politik kommt, die nicht vorhergesehen wird, wird öffentlich bekannt gegeben. Bildnachweis: NASA STS095-s-001

STS095-S-001 (Juni 1998) --- Das von der Crew entwickelte STS-95-Patch...

STS095-S-001 (Juni 1998) --- Das von der Crew entwickelte STS-95-Patch soll die wissenschaftlichen, technischen und historischen Elemente der Mission widerspiegeln. Die Raumfähre Discovery steigt über dem sonne... Mehr

STS093-S-001 (September 1998) --- Dies ist das STS-93 Missionsabzeichen, das von den Besatzungsmitgliedern entworfen wurde. Die Raumfähre Columbia wird die Advanced Röntgen Astrophysics Facility (AXAF) in eine niedrige Erdumlaufbahn bringen und damit ihre auf fünf Jahre angelegte Astronomie-Mission einleiten. AXAF ist nach dem Hubble Space Telescope (HST) und dem Compton Gamma Ray Observatory (GRO) das dritte große Observatorium der NASA. AXAF wird Wissenschaftlern eine Verbesserung der Größenordnung gegenüber den derzeitigen Möglichkeiten bei Röntgenwellenlängen bieten. Um es mit den Worten der Crew zu sagen: "Beobachtungen von Röntgenstrahlungsemissionen aus energiereichen Galaxien und Galaxienhaufen sowie Schwarzen Löchern versprechen, das aktuelle Verständnis des Ursprungs und der Entwicklung unseres Universums erheblich zu erweitern". Auf dem Patch ist zu sehen, wie sich AXAF nach einem erfolgreichen Einsatz von der Raumfähre Columbia trennt. Im Hintergrund ist eine Spiralgalaxie als mögliches Ziel für AXAF-Beobachtungen dargestellt. Die beiden Flaggen repräsentieren die internationale Besatzung, bestehend aus Astronauten sowohl aus den Vereinigten Staaten als auch aus Frankreich. Das Design der NASA-Insignien für Space-Shuttle-Flüge ist den Astronauten und anderen offiziellen Zwecken vorbehalten, die der NASA-Administrator genehmigen kann. Die öffentliche Verfügbarkeit wurde nur in Form von Illustrationen durch die verschiedenen Nachrichtenmedien genehmigt. Wann und ob es zu einer Änderung dieser Politik kommt, die nicht vorhergesehen wird, wird öffentlich bekannt gegeben. Bildnachweis: NASA sts093-s-001

STS093-S-001 (September 1998) --- Dies ist das STS-93 Missionsabzeiche...

STS093-S-001 (September 1998) --- Dies ist das STS-93 Missionsabzeichen, das von den Besatzungsmitgliedern entworfen wurde. Die Raumfähre Columbia wird die Advanced Röntgen Astrophysics Facility (AXAF) in eine ... Mehr

STS088-S-001 (September 1998) --- Dieses von den Besatzungsmitgliedern entworfene STS-88-Pflaster erinnert an den ersten Montageflug mit in den USA gebauter Hardware für den Bau der Internationalen Raumstation (ISS). Die Hauptaufgabe dieses Fluges besteht darin, den Eckpfeiler der Raumstation zusammenzubauen: den Knoten mit dem funktionalen Frachtblock (FGB). Die aufgehende Sonne symbolisiert den Beginn einer neuen Ära der internationalen Zusammenarbeit im Weltraum und den Beginn eines neuen Programms: der Internationalen Raumstation. Die Szene auf der Erde skizziert die Länder der Stationspartner: die Vereinigten Staaten, Russland, die der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), Japan und Kanada. Zusammen mit den Pressurized Mating Adaptern (PMA) und dem Functional Cargo Block wird der Knoten während der STS-88 / 2A-Mission im Space Shuttle an Land gebracht. Das Sternbild Großer Wagen weist den Weg zum Nordstern, der seit Generationen ein Leitstern für Pioniere und Entdecker ist. In den Worten der Besatzung: "Diese Sterne symbolisieren die Anstrengungen aller, einschließlich aller Länder, die an der Konstruktion und am Bau der Internationalen Raumstation beteiligt sind und uns in die Zukunft führen". Das Design der NASA-Insignien für Space-Shuttle-Flüge ist den Astronauten und anderen offiziellen Zwecken vorbehalten, die der NASA-Administrator genehmigen kann. Die öffentliche Verfügbarkeit wurde nur in Form von Illustrationen durch die verschiedenen Nachrichtenmedien genehmigt. Wann und ob es zu einer Änderung dieser Politik kommt, die nicht vorhergesehen wird, wird öffentlich bekannt gegeben. Bildnachweis: NASA sts088-s-001

STS088-S-001 (September 1998) --- Dieses von den Besatzungsmitgliedern...

STS088-S-001 (September 1998) --- Dieses von den Besatzungsmitgliedern entworfene STS-88-Pflaster erinnert an den ersten Montageflug mit in den USA gebauter Hardware für den Bau der Internationalen Raumstation ... Mehr

Jack Farringer, Elektronik-Kriegstechniker der 3. Klasse, schleift eine Antennenhalterung auf der USS GEORGE WASHINGTON (CVN 73). Die WASHINGTON liegt derzeit im Trockendock der Werft Norfolk Naval Shipyard während eines Dry Docked Planned Incremental Availability

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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Norfolk Naval Shipyard Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Bediener der Kamera: PH3 Kristoffer Whi... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Norfolk Naval Shipyard Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Bediener der Kamera: PH3 Kristoffer White, USN Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein Arbeiter der Werft Norfolk Naval Shipyard schweißt einen neuen Balken in einem Katapult an Bord der USS GEORGE WASHINGTON (CVN 73).

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Die WASHINGTON liegt derzeit im Trockendock der Werft Norfolk Naval Shipyard während eines Dry Docked Planned Incremental Availability

STS099-S-001 (Juni 1999) --- Die Crew der STS-99 entwarf das Flugabzeichen für die Shuttle Radar Topography Mission (SRTM), die bisher ehrgeizigste Erdkartierungsmission. Zwei Radarantennen, eine in der Shuttle-Bucht und die andere am Ende eines 60-Meter-Mastes, werden während der Mission verwendet, um die Merkmale der Erde zu kartieren. Ziel ist es, eine dreidimensionale topografische Karte der Erdoberfläche bis zum Polar- und Antarktiskreis zu erstellen. Der klare Teil der Erde veranschaulicht die Radarstrahlen, die seine bewölkte Atmosphäre durchdringen, und das einzigartige Verständnis des Heimatplaneten, das die Raumfahrt bietet. Das Gitter auf der Erde spiegelt den Kartierungscharakter der SRTM-Mission wider. Der Patch zeigt die Raumfähre Endeavour, die die Erde in einem sternübersäten Universum umkreist. Der Regenbogen am Horizont der Erde ähnelt einem orbitalen Sonnenaufgang. Die Besatzung betrachtet die leuchtenden Farben des Regenbogens als Symbol für die strahlende Zukunft, die aufgrund der Menschen vor uns liegt? wagt sich ins All. Das Design der NASA-Insignien für Space-Shuttle-Flüge ist den Astronauten und anderen offiziellen Zwecken vorbehalten, die der NASA-Administrator genehmigen kann. Die öffentliche Verfügbarkeit wurde nur in Form von Illustrationen durch die verschiedenen Nachrichtenmedien genehmigt. Wann und ob es zu einer Änderung dieser Politik kommt, die nicht vorhergesehen wird, wird öffentlich bekannt gegeben. Bildnachweis: NASA sts099-s-001

STS099-S-001 (Juni 1999) --- Die Crew der STS-99 entwarf das Flugabzei...

STS099-S-001 (Juni 1999) --- Die Crew der STS-99 entwarf das Flugabzeichen für die Shuttle Radar Topography Mission (SRTM), die bisher ehrgeizigste Erdkartierungsmission. Zwei Radarantennen, eine in der Shuttle... Mehr

Der Flugzeugträger USS HARRY S. TRUMAN (CVN 75) ankert in Halifax, Nova Scotia, nachdem er vor der Küste von Virginia eine neuntägige Ausbildung zum Flugzeugführer absolviert hat. Truman hat kürzlich Post Shakedown Availability abgeschlossen und führt Work-ups für seinen ersten Einsatz durch

Der Flugzeugträger USS HARRY S. TRUMAN (CVN 75) ankert in Halifax, Nov...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Halifax Staat: Nova Scotia Land: Kanada (CAN) Szenenkameramann: PHAN Cathy Brenneman, USN Veröffentlichungsstatus: Veröffentl... Mehr

STS-99 Missionsspezialist Gerhard Thiele (Vordergrund) und Kommandant Kevin Kregel auf dem Weg zur Landebahn der Shuttle Landing Facility für einen Rückflug nach Houston. Während des Countdown zum Start am 31. Januar hat Endeavour's erweiterter Master Events Controller (E-MEC) No. 2 fiel bei einem Standard-Preflight-Test durch. Der Start wurde verschoben und die Shuttle-Manager entschieden, die E-MEC im hinteren Teil des Orbiters zu ersetzen. Startkontrolleure werden in der Lage sein, am Morgen des 6. Februar mit dem Countdown für STS-99 zu beginnen und bereit sein, einen Start Mitte bis Ende nächster Woche zu unterstützen, bis die östliche Reichweite verfügbar ist. Der verschobene Start gibt der Besatzung Gelegenheit zu mehr Training und Zeit mit ihren Familien. Die als Shuttle Radar Topography Mission bekannte Mission wird einen neuen Kurs abstecken, um konkurrenzlose 3-D-Bilder der Erdoberfläche zu erstellen. Dabei werden zwei Antennen und ein 200 Fuß langer, aus der Nutzlastbucht ragender Mast verwendet, der von der Raumstation abgeleitet ist. Das Ergebnis könnten fast 1 Billion Messungen der Topographie der Erde sein. Diese Messungen könnten nicht nur zur Erstellung besserer Karten beitragen, sondern auch zu verbesserten Wasserabflussmodellen, realistischeren Flugsimulatoren, besseren Standorten für Mobilfunkmasten und verbesserter Navigationssicherheit KSC-00pp0145 führen.

STS-99 Missionsspezialist Gerhard Thiele (Vordergrund) und Kommandant ...

STS-99 Missionsspezialist Gerhard Thiele (Vordergrund) und Kommandant Kevin Kregel auf dem Weg zur Landebahn der Shuttle Landing Facility für einen Rückflug nach Houston. Während des Countdown zum Start am 31. ... Mehr

STS-99 Missionsspezialist Gerhard Thiele (Vordergrund) und Kommandant Kevin Kregel auf dem Weg zur Landebahn der Shuttle Landing Facility für einen Rückflug nach Houston. Während des Countdown zum Start am 31. Januar hat Endeavour's erweiterter Master Events Controller (E-MEC) No. 2 fiel bei einem Standard-Preflight-Test durch. Der Start wurde verschoben und die Shuttle-Manager entschieden, die E-MEC im hinteren Teil des Orbiters zu ersetzen. Startkontrolleure werden in der Lage sein, am Morgen des 6. Februar mit dem Countdown für STS-99 zu beginnen und bereit sein, einen Start Mitte bis Ende nächster Woche zu unterstützen, bis die östliche Reichweite verfügbar ist. Der verschobene Start gibt der Besatzung Gelegenheit zu mehr Training und Zeit mit ihren Familien. Die als Shuttle Radar Topography Mission bekannte Mission wird einen neuen Kurs abstecken, um konkurrenzlose 3-D-Bilder der Erdoberfläche zu erstellen. Dabei werden zwei Antennen und ein 200 Fuß langer, aus der Nutzlastbucht ragender Mast verwendet, der von der Raumstation abgeleitet ist. Das Ergebnis könnten fast 1 Billion Messungen der Topographie der Erde sein. Diese Messungen könnten nicht nur zur Erstellung besserer Karten beitragen, sondern auch zu verbesserten Wasserabflussmodellen, realistischeren Flugsimulatoren, besseren Standorten für Mobilfunkmasten und verbesserter Navigationssicherheit führen. KSC00pp0145

STS-99 Missionsspezialist Gerhard Thiele (Vordergrund) und Kommandant ...

STS-99 Missionsspezialist Gerhard Thiele (Vordergrund) und Kommandant Kevin Kregel auf dem Weg zur Landebahn der Shuttle Landing Facility für einen Rückflug nach Houston. Während des Countdown zum Start am 31. ... Mehr

STS-99 Missionsspezialist Mamoru Mohri aus Japan winkt vor seinem Abflug vom Patrick Air Force Base und kehrt nach Houston zurück. Mit der Verschiebung des Starts von STS-99 am 31. Januar hat die Besatzung die Gelegenheit für mehr Training und Zeit mit ihren Familien. Während des Launch Countdowns hat Endeavour's erweiterter Master Events Controller (E-MEC) No. 2 fiel bei einem Standard-Preflight-Test durch. Der Start wurde verschoben und die Shuttle-Manager entschieden, die E-MEC im hinteren Teil des Orbiters zu ersetzen. Startkontrolleure werden in der Lage sein, am Morgen des 6. Februar mit dem Countdown für STS-99 zu beginnen und bereit sein, einen Start Mitte bis Ende nächster Woche zu unterstützen, bis die östliche Reichweite verfügbar ist. Die als Shuttle Radar Topography Mission bekannte Mission wird einen neuen Kurs abstecken, um konkurrenzlose 3-D-Bilder der Erdoberfläche zu erstellen. Dabei werden zwei Antennen und ein 200 Fuß langer, aus der Nutzlastbucht ragender Mast verwendet, der von der Raumstation abgeleitet ist. Das Ergebnis könnten fast 1 Billion Messungen der Topographie der Erde sein. Diese Messungen könnten nicht nur zur Erstellung besserer Karten beitragen, sondern auch zu verbesserten Wasserabflussmodellen, realistischeren Flugsimulatoren, besseren Standorten für Mobilfunkmasten und verbesserter Navigationssicherheit KSC-00pp0149 führen.

STS-99 Missionsspezialist Mamoru Mohri aus Japan winkt vor seinem Abfl...

STS-99 Missionsspezialist Mamoru Mohri aus Japan winkt vor seinem Abflug vom Patrick Air Force Base und kehrt nach Houston zurück. Mit der Verschiebung des Starts von STS-99 am 31. Januar hat die Besatzung die ... Mehr

Auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility besprechen die STS-99-Crewmitglieder Pilot Dominic Gorie, Missionsspezialistin Janice Voss, Kommandant Kevin Kregel und Missionsspezialist Gerhard Thiele Abzugspläne nach Houston. Kregel und Gorie werden T-38-Jets mit Voss und Thiele als Passagieren pilotieren. Während des Countdown zum Start am 31. Januar hat Endeavour's erweiterter Master Events Controller (E-MEC) No. 2 fiel bei einem Standard-Preflight-Test durch. Der Start wurde verschoben und die Shuttle-Manager entschieden, die E-MEC im hinteren Teil des Orbiters zu ersetzen. Startkontrolleure werden in der Lage sein, am Morgen des 6. Februar mit dem Countdown für STS-99 zu beginnen und bereit sein, einen Start Mitte bis Ende nächster Woche zu unterstützen, bis die östliche Reichweite verfügbar ist. Der verschobene Start gibt der Besatzung Gelegenheit zu mehr Training und Zeit mit ihren Familien. Die als Shuttle Radar Topography Mission bekannte Mission wird einen neuen Kurs abstecken, um konkurrenzlose 3-D-Bilder der Erdoberfläche zu erstellen. Dabei werden zwei Antennen und ein 200 Fuß langer, aus der Nutzlastbucht ragender Mast verwendet, der von der Raumstation abgeleitet ist. Das Ergebnis könnten fast 1 Billion Messungen der Topographie der Erde sein. Diese Messungen könnten nicht nur zur Erstellung besserer Karten beitragen, sondern auch zu verbesserten Wasserabflussmodellen, realistischeren Flugsimulatoren, besseren Standorten für Mobilfunkmasten und verbesserter Navigationssicherheit KSC-00pp0146 führen.

Auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility besprechen die STS-99-C...

Auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility besprechen die STS-99-Crewmitglieder Pilot Dominic Gorie, Missionsspezialistin Janice Voss, Kommandant Kevin Kregel und Missionsspezialist Gerhard Thiele Abzugsplä... Mehr

STS-99 Missionsspezialist Mamoru Mohri aus Japan winkt vor seinem Abflug vom Patrick Air Force Base und kehrt nach Houston zurück. Mit der Verschiebung des Starts von STS-99 am 31. Januar hat die Besatzung die Gelegenheit für mehr Training und Zeit mit ihren Familien. Während des Launch Countdowns hat Endeavour's erweiterter Master Events Controller (E-MEC) No. 2 fiel bei einem Standard-Preflight-Test durch. Der Start wurde verschoben und die Shuttle-Manager entschieden, die E-MEC im hinteren Teil des Orbiters zu ersetzen. Startkontrolleure werden in der Lage sein, am Morgen des 6. Februar mit dem Countdown für STS-99 zu beginnen und bereit sein, einen Start Mitte bis Ende nächster Woche zu unterstützen, bis die östliche Reichweite verfügbar ist. Die als Shuttle Radar Topography Mission bekannte Mission wird einen neuen Kurs abstecken, um konkurrenzlose 3-D-Bilder der Erdoberfläche zu erstellen. Dabei werden zwei Antennen und ein 200 Fuß langer, aus der Nutzlastbucht ragender Mast verwendet, der von der Raumstation abgeleitet ist. Das Ergebnis könnten fast 1 Billion Messungen der Topographie der Erde sein. Diese Messungen könnten nicht nur zur Erstellung besserer Karten beitragen, sondern auch zu verbesserten Wasserabflussmodellen, realistischeren Flugsimulatoren, besseren Standorten für Mobilfunkmasten und verbesserter Navigationssicherheit führen. KSC00pp0149

STS-99 Missionsspezialist Mamoru Mohri aus Japan winkt vor seinem Abfl...

STS-99 Missionsspezialist Mamoru Mohri aus Japan winkt vor seinem Abflug vom Patrick Air Force Base und kehrt nach Houston zurück. Mit der Verschiebung des Starts von STS-99 am 31. Januar hat die Besatzung die ... Mehr

Auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility sprechen die STS-99-Crewmitglieder Missionsspezialisten Gerhard Thiele und Janice Voss, Kommandant Kevin Kregel und Pilot Dominic Gorie kurz mit den Medien über ihren bevorstehenden Abflug nach Houston. Kregel und Gorie werden T-38-Jets mit Voss und Thiele als Passagieren pilotieren. Während des Countdown zum Start am 31. Januar hat Endeavour's erweiterter Master Events Controller (E-MEC) No. 2 fiel bei einem Standard-Preflight-Test durch. Der Start wurde verschoben und die Shuttle-Manager entschieden, die E-MEC im hinteren Teil des Orbiters zu ersetzen. Startkontrolleure werden in der Lage sein, am Morgen des 6. Februar mit dem Countdown für STS-99 zu beginnen und bereit sein, einen Start Mitte bis Ende nächster Woche zu unterstützen, bis die östliche Reichweite verfügbar ist. Der verschobene Start gibt der Besatzung Gelegenheit zu mehr Training und Zeit mit ihren Familien. Die als Shuttle Radar Topography Mission bekannte Mission wird einen neuen Kurs abstecken, um konkurrenzlose 3-D-Bilder der Erdoberfläche zu erstellen. Dabei werden zwei Antennen und ein 200 Fuß langer, aus der Nutzlastbucht ragender Mast verwendet, der von der Raumstation abgeleitet ist. Das Ergebnis könnten fast 1 Billion Messungen der Topographie der Erde sein. Diese Messungen könnten nicht nur zur Erstellung besserer Karten beitragen, sondern auch zu verbesserten Wasserabflussmodellen, realistischeren Flugsimulatoren, besseren Standorten für Mobilfunkmasten und verbesserter Navigationssicherheit führen. KSC00pp0147

Auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility sprechen die STS-99-Cre...

Auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility sprechen die STS-99-Crewmitglieder Missionsspezialisten Gerhard Thiele und Janice Voss, Kommandant Kevin Kregel und Pilot Dominic Gorie kurz mit den Medien über ih... Mehr

Auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility sprechen die STS-99-Crewmitglieder Missionsspezialisten Gerhard Thiele und Janice Voss, Kommandant Kevin Kregel und Pilot Dominic Gorie kurz mit den Medien über ihren bevorstehenden Abflug nach Houston. Kregel und Gorie werden T-38-Jets mit Voss und Thiele als Passagieren pilotieren. Während des Countdown zum Start am 31. Januar hat Endeavour's erweiterter Master Events Controller (E-MEC) No. 2 fiel bei einem Standard-Preflight-Test durch. Der Start wurde verschoben und die Shuttle-Manager entschieden, die E-MEC im hinteren Teil des Orbiters zu ersetzen. Startkontrolleure werden in der Lage sein, am Morgen des 6. Februar mit dem Countdown für STS-99 zu beginnen und bereit sein, einen Start Mitte bis Ende nächster Woche zu unterstützen, bis die östliche Reichweite verfügbar ist. Der verschobene Start gibt der Besatzung Gelegenheit zu mehr Training und Zeit mit ihren Familien. Die als Shuttle Radar Topography Mission bekannte Mission wird einen neuen Kurs abstecken, um konkurrenzlose 3-D-Bilder der Erdoberfläche zu erstellen. Dabei werden zwei Antennen und ein 200 Fuß langer, aus der Nutzlastbucht ragender Mast verwendet, der von der Raumstation abgeleitet ist. Das Ergebnis könnten fast 1 Billion Messungen der Topographie der Erde sein. Diese Messungen könnten nicht nur zur Erstellung besserer Karten beitragen, sondern auch zu verbesserten Wasserabflussmodellen, realistischeren Flugsimulatoren, besseren Standorten für Mobilfunkmasten und verbesserter Navigationssicherheit KSC-00pp0147 führen.

Auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility sprechen die STS-99-Cre...

Auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility sprechen die STS-99-Crewmitglieder Missionsspezialisten Gerhard Thiele und Janice Voss, Kommandant Kevin Kregel und Pilot Dominic Gorie kurz mit den Medien über ih... Mehr

STS-99 Missionsspezialist Mamoru Mohri aus Japan und seine Frau Akiko winken vor ihrem Abflug vom Patrick Air Force Base und kehren nach Houston zurück. Mit der Verschiebung des Starts von STS-99 am 31. Januar hat die Besatzung die Gelegenheit für mehr Training und Zeit mit ihren Familien. Während des Launch Countdowns hat Endeavour's erweiterter Master Events Controller (E-MEC) No. 2 fiel bei einem Standard-Preflight-Test durch. Der Start wurde verschoben und die Shuttle-Manager entschieden, die E-MEC im hinteren Teil des Orbiters zu ersetzen. Startkontrolleure werden in der Lage sein, am Morgen des 6. Februar mit dem Countdown für STS-99 zu beginnen und bereit sein, einen Start Mitte bis Ende nächster Woche zu unterstützen, bis die östliche Reichweite verfügbar ist. Die als Shuttle Radar Topography Mission bekannte Mission wird einen neuen Kurs abstecken, um konkurrenzlose 3-D-Bilder der Erdoberfläche zu erstellen. Dabei werden zwei Antennen und ein 200 Fuß langer, aus der Nutzlastbucht ragender Mast verwendet, der von der Raumstation abgeleitet ist. Das Ergebnis könnten fast 1 Billion Messungen der Topographie der Erde sein. Diese Messungen könnten nicht nur zur Erstellung besserer Karten beitragen, sondern auch zu verbesserten Wasserabflussmodellen, realistischeren Flugsimulatoren, besseren Standorten für Mobilfunkmasten und verbesserter Navigationssicherheit KSC-00pp0148 führen.

STS-99 Missionsspezialist Mamoru Mohri aus Japan und seine Frau Akiko ...

STS-99 Missionsspezialist Mamoru Mohri aus Japan und seine Frau Akiko winken vor ihrem Abflug vom Patrick Air Force Base und kehren nach Houston zurück. Mit der Verschiebung des Starts von STS-99 am 31. Januar ... Mehr

Auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility besprechen die STS-99-Crewmitglieder Pilot Dominic Gorie, Missionsspezialistin Janice Voss, Kommandant Kevin Kregel und Missionsspezialist Gerhard Thiele Abzugspläne nach Houston. Kregel und Gorie werden T-38-Jets mit Voss und Thiele als Passagieren pilotieren. Während des Countdown zum Start am 31. Januar hat Endeavour's erweiterter Master Events Controller (E-MEC) No. 2 fiel bei einem Standard-Preflight-Test durch. Der Start wurde verschoben und die Shuttle-Manager entschieden, die E-MEC im hinteren Teil des Orbiters zu ersetzen. Startkontrolleure werden in der Lage sein, am Morgen des 6. Februar mit dem Countdown für STS-99 zu beginnen und bereit sein, einen Start Mitte bis Ende nächster Woche zu unterstützen, bis die östliche Reichweite verfügbar ist. Der verschobene Start gibt der Besatzung Gelegenheit zu mehr Training und Zeit mit ihren Familien. Die als Shuttle Radar Topography Mission bekannte Mission wird einen neuen Kurs abstecken, um konkurrenzlose 3-D-Bilder der Erdoberfläche zu erstellen. Dabei werden zwei Antennen und ein 200 Fuß langer, aus der Nutzlastbucht ragender Mast verwendet, der von der Raumstation abgeleitet ist. Das Ergebnis könnten fast 1 Billion Messungen der Topographie der Erde sein. Diese Messungen könnten nicht nur zur Erstellung besserer Karten beitragen, sondern auch zu verbesserten Wasserabflussmodellen, realistischeren Flugsimulatoren, besseren Standorten für Mobilfunkmasten und verbesserter Navigationssicherheit führen. KSC00pp0146

Auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility besprechen die STS-99-C...

Auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility besprechen die STS-99-Crewmitglieder Pilot Dominic Gorie, Missionsspezialistin Janice Voss, Kommandant Kevin Kregel und Missionsspezialist Gerhard Thiele Abzugsplä... Mehr

Der Nachthimmel ist mit dem Start der Atlas II / Centaur-Rakete, die den NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L an Bord hat, kurz hell wie der Tag. Der Start erfolgte um 3: 07 Uhr MESZ. Das primäre Ziel des GOES-L ist die Bereitstellung eines voll funktionsfähigen Satelliten im On-Orbit-Speicherzustand, um die Kontinuität der Dienste der NOAA aus einer Zwei-Satelliten-Konstellation sicherzustellen. Die Startdienste werden vom 45. Space Wing erbracht. Sobald das Raumschiff im Orbit ist, wird es die Bezeichnung GOES-11 erhalten und seine 90-tägige Überprüfung rechtzeitig zur Verfügbarkeit während der Hurrikan-Saison 2000 abschließen. KSC-00pp0623

Der Nachthimmel ist mit dem Start der Atlas II / Centaur-Rakete, die d...

Der Nachthimmel ist mit dem Start der Atlas II / Centaur-Rakete, die den NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L an Bord hat, kurz hell wie der Tag. Der Start erfolgte um 3: 07 Uhr MESZ. Das primäre Ziel des GOES-L... Mehr

Die Atlas II / Centaur-Rakete, die den NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L trägt, wirft ein Leuchtfeuer, als sie beginnt, den Turm von Pad A, Complex 36, der Luftwaffenstation Cape Canaveral zu räumen. Der Start erfolgte um 3: 07 Uhr MESZ. Das primäre Ziel des GOES-L ist die Bereitstellung eines voll funktionsfähigen Satelliten im On-Orbit-Speicherzustand, um die Kontinuität der Dienste der NOAA aus einer Zwei-Satelliten-Konstellation sicherzustellen. Die Startdienste werden vom 45. Space Wing erbracht. Sobald das Raumschiff im Orbit ist, wird es die Bezeichnung GOES-11 erhalten und seine 90-tägige Überprüfung rechtzeitig zur Verfügbarkeit während der Hurrikan-Saison 2000 abschließen. KSC-00pp0620

Die Atlas II / Centaur-Rakete, die den NASA / NOAA-Wettersatelliten GO...

Die Atlas II / Centaur-Rakete, die den NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L trägt, wirft ein Leuchtfeuer, als sie beginnt, den Turm von Pad A, Complex 36, der Luftwaffenstation Cape Canaveral zu räumen. Der Star... Mehr

Sekunden nach dem Start rast die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ins All. Der Start erfolgte um 3: 07 Uhr MESZ. Das primäre Ziel des GOES-L ist die Bereitstellung eines voll funktionsfähigen Satelliten im On-Orbit-Speicherzustand, um die Kontinuität der Dienste der NOAA aus einer Zwei-Satelliten-Konstellation sicherzustellen. Die Startdienste werden vom 45. Space Wing erbracht. Sobald das Raumschiff im Orbit ist, wird es die Bezeichnung GOES-11 erhalten und seine 90-tägige Überprüfung rechtzeitig zur Verfügbarkeit während der Hurrikan-Saison 2000 abschließen. KSC-00pp0622

Sekunden nach dem Start rast die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NAS...

Sekunden nach dem Start rast die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ins All. Der Start erfolgte um 3: 07 Uhr M... Mehr

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L hebt um 3: 07 Uhr MESZ von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ab. Das primäre Ziel des GOES-L ist die Bereitstellung eines voll funktionsfähigen Satelliten im On-Orbit-Speicherzustand, um die Kontinuität der Dienste der NOAA aus einer Zwei-Satelliten-Konstellation sicherzustellen. Die Startdienste werden vom 45. Space Wing erbracht. Sobald das Raumschiff im Orbit ist, wird es als GOES-11 bezeichnet und seine 90-tägige Überprüfung rechtzeitig zur Verfügbarkeit während der Hurrikan-Saison 2000 abschließen. KSC00pp0619

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOE...

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L hebt um 3: 07 Uhr MESZ von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ab. Das primäre Ziel des GOES-L ist die Bereitst... Mehr

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L an Bord startet von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ins All. Der Start erfolgte um 3: 07 Uhr MESZ. Das primäre Ziel des GOES-L ist die Bereitstellung eines voll funktionsfähigen Satelliten im On-Orbit-Speicherzustand, um die Kontinuität der Dienste der NOAA aus einer Zwei-Satelliten-Konstellation sicherzustellen. Die Startdienste werden vom 45. Space Wing erbracht. Sobald das Raumschiff im Orbit ist, wird es die Bezeichnung GOES-11 erhalten und seine 90-tägige Überprüfung rechtzeitig zur Verfügbarkeit während der Hurrikan-Saison 2000 abschließen. KSC-00pp0618

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOE...

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L an Bord startet von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ins All. Der Start erfolgte um 3: 07 Uhr MESZ. Das prim... Mehr

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L an Bord startet von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ins All. Der Start erfolgte um 3: 07 Uhr MESZ. Das primäre Ziel des GOES-L ist die Bereitstellung eines voll funktionsfähigen Satelliten im On-Orbit-Speicherzustand, um die Kontinuität der Dienste der NOAA aus einer Zwei-Satelliten-Konstellation sicherzustellen. Die Startdienste werden vom 45. Space Wing erbracht. Sobald das Raumschiff im Orbit ist, wird es als GOES-11 bezeichnet und seine 90-tägige Überprüfung rechtzeitig zur Verfügbarkeit während der Hurrikan-Saison 2000 abschließen. KSC00pp0618

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOE...

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L an Bord startet von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ins All. Der Start erfolgte um 3: 07 Uhr MESZ. Das prim... Mehr

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L hebt um 3: 07 Uhr MESZ von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ab. Das primäre Ziel des GOES-L ist die Bereitstellung eines voll funktionsfähigen Satelliten im On-Orbit-Speicherzustand, um die Kontinuität der Dienste der NOAA aus einer Zwei-Satelliten-Konstellation sicherzustellen. Die Startdienste werden vom 45. Space Wing erbracht. Sobald das Raumschiff im Orbit ist, wird es als GOES-11 bezeichnet und seine 90-tägige Überprüfung rechtzeitig zur Verfügbarkeit während der Hurrikan-Saison 2000 abschließen. KSC00pp0621

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOE...

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L hebt um 3: 07 Uhr MESZ von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ab. Das primäre Ziel des GOES-L ist die Bereitst... Mehr

Sekunden nach dem Start rast die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ins All. Der Start erfolgte um 3: 07 Uhr MESZ. Das primäre Ziel des GOES-L ist die Bereitstellung eines voll funktionsfähigen Satelliten im On-Orbit-Speicherzustand, um die Kontinuität der Dienste der NOAA aus einer Zwei-Satelliten-Konstellation sicherzustellen. Die Startdienste werden vom 45. Space Wing erbracht. Sobald das Raumschiff im Orbit ist, wird es als GOES-11 bezeichnet und seine 90-tägige Überprüfung rechtzeitig zur Verfügbarkeit während der Hurrikan-Saison 2000 abschließen. KSC00pp0622

Sekunden nach dem Start rast die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NAS...

Sekunden nach dem Start rast die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ins All. Der Start erfolgte um 3: 07 Uhr M... Mehr

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L hebt um 3: 07 Uhr MESZ von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ab. Das primäre Ziel des GOES-L ist die Bereitstellung eines voll funktionsfähigen Satelliten im On-Orbit-Speicherzustand, um die Kontinuität der Dienste der NOAA aus einer Zwei-Satelliten-Konstellation sicherzustellen. Die Startdienste werden vom 45. Space Wing erbracht. Sobald das Raumschiff im Orbit ist, wird es die Bezeichnung GOES-11 erhalten und seine 90-tägige Überprüfung rechtzeitig zur Verfügbarkeit während der Hurrikan-Saison 2000 abschließen. KSC-00pp0621

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOE...

Die Atlas II / Centaur-Rakete mit dem NASA / NOAA-Wettersatelliten GOES-L hebt um 3: 07 Uhr MESZ von Pad A am Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral ab. Das primäre Ziel des GOES-L ist die Bereitst... Mehr

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