Interiör från ångcentralen.Trippelångmaskin tillverkad vid Bergsunds Mekaniska Verkstad AB, Stockholm. Konstruktör: Flodman. Född 1846. Avg.effekt:2.200 hk per maskin kopplade till trefas växelströmsgeneratorer More
Interiör från ångcentralen.Trippelångmaskin tillverkad vid Bergsunds Mekaniska Verkstad AB, Stockholm. Konstruktör: Flodman. Född 1846. Avg.effekt:2.200 hk per maskin kopplade till trefas växelströmsgeneratorer More
Interiör från ångcentralen.Trippelångmaskin tillverkad vid Bergsunds Mekaniska Verkstad AB, Stockholm. Konstruktör: Flodman. Född 1846. Avg.effekt:2.200 hk per maskin kopplade till trefas växelströmsgeneratorer More
On verso: Filed Sept 12, 1856. Available also through the Library of Congress web site in two forms: as facsimile page images and as full text in SGML. Printed Ephemera Collection; Portfolio 122, Folder 10a.
Kurbatovs varv och mekaniska verkstad, Baku.Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Nobels Mek. Werkstad i Balachany.Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Ludwig Nobels Mekaniska Werkstad i Petersburg. Bol. Br. Nobels styrelse i nedre våningen.Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Kurbatovs varv och mekaniska verkstad, Baku.Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. Ånglokomobil från 1875, nr. 14. Fotografiet har tillhört ingenjör Erik Gustaf Person Wern (f. 1855) som var ritare och konstruktör vid verkstaden mellan 1872-1880.
Bångbro Järnverk. Gjuteriet, mekaniska verkstaden och tegelverket, ca 1880. Public domain image of 19th-century Orebro, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description
Lokomotiv tillverkat vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad, Kristinehamn. 6-cylindrig 6 kopplad tankmaskin med tankarna mellan ramplåtarna. Befodrad bruttolast i stigning 1:5 med 12 kilometers hastighet per timm More
Lokomotiv tillverkat vid Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. 6-hjulig, 6-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 210, slagets längd: 400, drivhulens diameter: 800, fasta hjulbasen: 2600, spårvidd: 890, all More
Lokomotiv nr 54 tillverkat 1889 vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad, Kritinehamn. 6-hjulig, 4-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 220, slagets längd: 400, drivhulens diameter: 780, fasta hjulbasen: omkrin More
Hellefors Bruks AB Lokomotiv 1 tillverkat vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad 1883, Kristinehamn. 6-hjulig, 6-kopplad med tankar mellan framplåtarna. Cylinderdiameter: 166, slagets längd: 320, drivhulens diame More
Lokomotiv MKJ 4 tillverkat 1899 vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad, Kristinehamn. 6-hjulig, 4-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 240, slagets längd: 360, drivhulens diameter: 960, fasta hjulbasen: 2800, More
Lokomotiv tillverkat vid Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. 6-cylindrig 6 kopplad tankmaskin med tankarna mellan ramplåtarna. Befodrad bruttolast i stigning 1:5 med 12 kilometers hastighet per timme, 36 to More
Nedre ritkontoret 1898.Personer från vänster: Fredrik Wilhelm Andersson (se- nare Adén), Oscar Lagerqvist, Tenow (senare sågverksdisp. vid Skönvik), Albin Säfvenberg, Gustaf Carlsson, Jonas Arvid Johnsson, Gunn More
Båt "Clara sjö" vid Bolinders verkstadsindustribrygga på Kungsholmen. Public domain image of 19th-century Stockholm, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description
Skioptikonbild med motiv från yrkesinspektionens undersökningar på olika arbetsplatser. Manufakturverkstad. Public domain image of Industrial development in Sweden, 1900s, historical photograph, free to use, n More
Interiör från turbinanläggning.Uppbyggnad. Maskinerna från Vulcans Mekaniska Verkstad AB, Norrköping. Public domain image of Industrial development in Sweden, 1900s, historical photograph, free to use, no copy More